考题
在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()
考题
为什么要在圆曲线与直线之间插入一段缓和曲线?
考题
线路平面由( )组成。A.直线和圆曲线B.直线和缓和曲线C.曲线和缓和曲线D.直线和曲线
考题
道路中心线在水平面的投影是平面线形，它一般由（ ）三个线形组成。A.直线、圆曲线、缓和曲线
B.异曲线、圆曲线、缓和曲线
C.直线、异曲线、缓和曲
D.直线、圆曲线、异曲线
考题
一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线
考题
缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。A、直线和圆曲线B、直线和缓曲线C、缓曲线和圆曲线D、交点和圆曲线
考题
缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。A、直线和圆曲线B、直线和缓曲线C、缓曲线和圆曲线D、交点和圆曲线
考题
在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。
考题
在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。A、过渡曲线B、过渡直线C、缓和曲线D、缓和直线
考题
（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A、缓和曲线始终点B、圆曲线标C、直线标D、占界标
考题
高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
考题
缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。A、钢轨中线B、直线C、线路中线D、圆弧
考题
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）A、缓和曲线B、道路折线C、变化曲线D、复曲线
考题
线路平面由（）组成。A、直线和圆曲线B、直线和缓和曲线C、直线和竖曲线D、直线、圆曲线及缓和曲线
考题
直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设通常采用切线支距法和偏角法。
考题
（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A、直线B、缓和曲线C、平曲线D、圆曲线
考题
（）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。A、平面曲线B、竖曲线C、斜曲线D、变曲线
考题
单选题缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。A
直线和圆曲线B
直线和缓曲线C
缓曲线和圆曲线D
交点和圆曲线
考题
单选题缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。A
钢轨中线B
直线C
线路中线D
圆弧
考题
判断题在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。A
对B
错
考题
单选题在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是（）A
为了使铁路曲线的形状更加美观B
为了保证车辆运行的安全和平稳C
为了克服地形障碍D
为了连接不同的坡度
考题
单选题一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A
直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B
直线+圆曲线+缓和曲线+直线C
直线+缓和曲线+直线D
直线+圆曲线+直线
考题
多选题缓和曲线具有以下几何特征：（）。A缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化B缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接C在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值D使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失
考题
单选题线路平面由（）组成。A
直线和圆曲线B
直线和缓和曲线C
直线和竖曲线D
直线、圆曲线及缓和曲线
考题
单选题缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。A
直线和圆曲线B
直线和缓曲线C
缓曲线和圆曲线D
交点和圆曲线
考题
判断题缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线。A
对B
错
考题
单选题（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A
缓和曲线始终点B
圆曲线标C
直线标D
站界标
