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若发现变压器的油温较偏嗜相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。

  • A、5℃
  • B、10℃
  • C、15℃
  • D、20℃

参考答案

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考题 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高()以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。 A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。此题为判断题(对,错)。

考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了()。

考题 变压器的油温反常是一种现象,当发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器的内部发生了故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()是时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 变压器在同等负荷及同等冷却条件下,油温比平时高10 ℃,应判断变压器发生内部故障。

考题 若变压器的油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 变压器在同等负荷及同等冷却条件下,油温比平时高()℃,应判断变压器发生内部故障。A、5B、10C、15D、20

考题 若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5℃B、15℃C、10℃D、20℃

考题 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高()时,应考虑变压器内部发生了故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 变压器冷却及油温测量系统正常,但油温较平素相同条件下高出()度以上且不断上升时需立即停运。A、15度B、10度C、5度

考题 变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高()℃时, 应判断变压器发生内部故障。A、5B、10C、15

考题 变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的,如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。

考题 若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已经发生故障。A、5B、15C、10D、20

考题 相同负载和相同条件下变压器温度比平时高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。

考题 若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高()℃以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。A、5B、10C、15D、20

考题 在相同条件下,变压器油温比平时运行温度高出()℃以上时,应当引起注意。A、5B、10C、15D、20

考题 若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高()℃以上时,应考虑变压器的内部已发生了故障。A、5B、10C、15D、20

考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10 ℃时,应考虑变压器内部发生了故障。

考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的,如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时,应考虑变压器内部发生了故障

考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。

考题 若发现变压器的油温较平时相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已发生故障。A、5B、15C、10D、20

考题 单选题若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()℃时,应考虑变压器内部已经发生故障。A 5B 15C 10D 20

考题 单选题若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出()时,应考虑变压器内部已发生故障。A 5℃B 15℃C 20℃D 10℃

考题 单选题变压器在同等负荷及同等冷却条件下, 油温比平时高()℃时, 应判断变压器发生内部故障。A 5B 10C 15

考题 判断题变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出 10℃时,应考虑变压器内发生了故障。A 对B 错

考题 单选题变压器冷却及油温测量系统正常,但油温较平素相同条件下高出()度以上且不断上升时需立即停运。A 15度B 10度C 5度