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功率因数反映的是电源的（）。

  • A、利用程度；
  • B、可用程度；
  • C、可靠程度；
  • D、供电能力。

参考答案

更多 “功率因数反映的是电源的（）。A、利用程度；B、可用程度；C、可靠程度；D、供电能力。” 相关考题
考题 如果进行敏感性分析的目的是对不同的技术方案进行选择,一般应选择的技术方案是( )。A、敏感程度大、承受风险能力强、可靠性大的 B、敏感程度小、承受风险能力强、可靠性大的 C、敏感程度大、承受风险能力弱、可靠性大的 D、敏感程度小、承受风险能力弱、可靠性大的
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考题 实载率可以综合反映车辆的()。A:行程利用程度 B:时间利用程度 C:工作车日利用程度 D:速度利用程度 E:载重能力利用程度
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考题 能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是( )。A:里程利用率 B:吨位利用率 C:实载率 D:拖运率
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考题 实载率可以综合反映车辆的（）。A.行程利用程度 B.时间利用程度 C.工作车日利用程度 D.速度利用程度 E.载重能力利用程度
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考题 实载率也称总行程载质量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和（）的利用程度。 A.载重能力 B.运行能力 C.速度 D.时间
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考题 实载率指标可以综合反映营运车辆的（　）。A.时间利用程度 B.行程利用程度 C.单车期产量 D.载重能力利用程度 E.车公里产量
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考题 实载率指标可以综合反映营运车辆的()。A:时间利用程度 B:行程利用程度 C:单车期产量 D:载重能力利用程度 E:车公里产量
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考题 实载率也称总行程载重量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和()的利用程度。A:载重能力 B:运行能力 C:速度 D:时间
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考题 实载率也称总行程载质量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和( )的利用程度。A:载重能力 B:运行能力 C:速度 D:时间
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考题 下列电力负荷分级原则中哪-项是正确的？() (A)根据对供电可靠性的要求及中断供电在政治、经济上所造成损失或影响的程度 (B)根据中断供电后，对恢复供电的时间要求 (C)根据场所内人员密集程度 (D)根据对正常工作和生活影响程度
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考题 电力负荷应根据（）进行分级。A对供电可靠性的要求B中断供电在政治上所造成损失或影响的程度C中断供电在经济上所造成损失或影响的程度D中断供电将发生中毒.爆炸和火灾等的严重程度
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考题 供电系统用户供电可靠性指供电系统对用户持续供电的能力，实际上就是用户得到电力系统供给电能的（）。A能力B时间长短C可靠程度
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考题 工程控制网的可靠性反映的是（）。A、工程控制网的正确程度B、工程控制网抵抗观测粗差的能力C、工程控制网变形的程度D、以上都不对
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考题 朗肯循环效率反映了（）。A、冷源损失的大小B、机炉工作完善程度C、电厂燃料有效利用程度D、汽机的作功能力
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考题 供热机组发电量占比指标意义（）。A、反映热电联产机组利用程度B、反映供热机组容量C、反映电源结构
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考题 保本作业率能反映保本状态下生产经营能力的利用程度。（）
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考题 综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（）。A、里程利用率B、吨位利用率C、实载率D、拖运率
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考题 保本作业率可以反映保本状态下的生产经营能力的利用程度。
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考题 用户供电的可靠性程度，是由（）的性质决定的。A、用电负荷B、供电质量C、电源频率D、用户数量
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考题 实载率也称“总行程载质量利用率”，该指标综合反映了（　）。A、载重能力利用程度B、运行能力利用程度C、速度利用程度D、时间利用程度E、车辆的行程利用程度
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考题 （　）反映营运车辆拖挂能力利用程度。A、车辆行程利用率B、车辆工作率C、实载率D、拖运率
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考题 单选题如果进行敏感性分析的目的是对不同的技术方案进行选择，一般应选择的技术方案是()。A 敏感程度大、承受风险能力强、可靠性大的B 敏感程度小、承受风险能力强、可靠性大的C 敏感程度大、承受风险能力弱、可靠性大的D 敏感程度小、承受风险能力弱、可靠性大的
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考题 多选题实载率也称“总行程载质量利用率”，该指标综合反映了（　）。A载重能力利用程度B运行能力利用程度C速度利用程度D时间利用程度E车辆的行程利用程度
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考题 多选题实载率可以综合反映车辆的（ ）。A行程利用程度B时间利用程度C工作车日利用程度D速度利用程度E载重能力利用程度
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考题 单选题实载率也称总行程载质量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和( )的利用程度。A 载重能力B 运行能力C 速度D 时间
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考题 单选题用户供电的可靠性程度，是由（）的性质决定的。A 用电负荷B 供电质量C 电源频率D 用户数量
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考题 单选题进行敏感性分析的目的是对不同的技术方案进行选择，一般选择的技术方案应符合( )。A 敏感程度大、承受风险能力强、可靠性大B 敏感程度小、承受风险能力强、可靠性大C 敏感程度大、承受风险能力弱、可靠性大D 敏感程度小、承受风险能力弱、可靠性大
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