考题
齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。
A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面D、低速轻载的开式硬齿面
考题
齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。
A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损
考题
齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。
A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动
考题
高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合E齿面塑性变形
考题
齿面塑性变形一般在（）时容易发生。A、硬齿面齿轮B、高速重载下工作C、软齿面齿轮D、低速重载下工作
考题
高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是（）A、轮齿折断B、齿面磨粒磨损C、齿面塑性变形D、齿面胶合
考题
齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面
考题
在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称（）。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断
考题
在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
考题
齿面塑性变形一般在（）容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作
考题
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
考题
当齿轮的齿面较软，在重载情况下，可能发生齿面塑性变形。
考题
闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损
考题
软齿面齿轮传动时，小齿轮的齿面的齿面硬度比大齿轮齿面硬度 略高，为什么？
考题
低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。A、齿面点蚀B、磨料磨损C、齿面胶合D、接触不良
考题
单选题低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。A
齿面点蚀B
磨料磨损C
齿面胶合D
接触不良
考题
单选题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A
高速轻载的闭式硬齿面B
低速重载的闭式软齿面C
润滑油粘度较高的硬齿面
考题
单选题齿面塑性变形一般在（）容易发生。A
硬齿面齿轮高速重载下工作B
开式齿轮传动润滑不良C
铸铁齿轮过载工作D
软齿面齿轮低速重载下工作
考题
单选题低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是（）。A
轮齿折断B
齿面塑性变形C
齿面磨损D
齿面胶合
考题
单选题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A
高速轻载的闭式硬齿面B
低速重载的闭式软齿面C
润滑油黏度较高的硬齿面D
低速轻载的开式
考题
单选题高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面磨损D
轮齿疲劳折断
考题
单选题在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。A
轮齿疲劳折断B
齿面疲劳点蚀C
齿面胶合D
齿面磨粒磨损E
齿面塑性变形
考题
单选题闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。A
轮齿折断B
齿面点蚀C
齿面胶合D
齿面磨损
考题
单选题以下齿面胶合的说法确切的表述是（）A
齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中B
齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中C
齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中D
齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中
考题
单选题对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好的条件下，最常见的失效形式为（）。A
齿面塑性变形B
齿面磨损C
齿面点蚀D
齿面胶合
考题
单选题高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。A
轮齿疲劳折断B
齿面点蚀C
齿面磨损D
齿面胶合E
齿面塑性变形
考题
单选题软齿面齿轮传动设计中，选取大小齿轮的齿面硬度应使：A
大、小齿轮的齿面硬度相等B
大齿轮齿面硬度大于小齿轮的齿面硬度C
小齿轮齿面硬度大于大齿轮的齿面硬度D
大、小齿轮齿面硬度应不相等但谁大都可以
