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油库向油站实发汽油25000升，发油油温35℃，运距110公里。到站时油温为32℃，量得体积为24766升，问如何处理？

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考题 某油库90汽油(Ⅱ)储油罐计量时的测量顺序是()。 A、油水总高、水高、油温、采样测密度B、水高、油水总高、油温、采样测密度C、油温、水高、油水总高、采样测密度D、采样测密度、油水总高、水高、油温
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考题 某油库90号汽油储油罐计量时的测量顺序是()。 A.油水总高、水高、油温、采样测密度B.水高、油水总高、油温、采样测密度C.油温、水高、油水总高、采样测密度D.采样测密度、油水总高、水高、油温
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考题 《变电运维管理规定第1分册油浸式变压器（电抗器）运维细则》：变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器（ ）异常并不断上升，必要时应申请将变压器停运。顶层油温$;$底层油温$;$绕组温度$;$油温
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考题 根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定，加油站油品实行“升进升出”制，依据（）对加油站的损耗管理进行考核。进油时，以油库实发体积油库流量计发油体积作为计量交接的依据。
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考题 某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
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考题 油库向油站实发汽油35000升，油库发油油温16.2℃，运距230公里。到站时油温为17.3℃，到站量得体积为34952升，问如何处理？
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考题 零配单上交运数柴油为41000升，油库发油温度为38℃，公布温度为24℃，运距为150km，如油站验收时温度为32℃，实收体积为41022升，如收货方无责任，问油站向承运方索赔（）。A、241升B、232升C、22升D、364升
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考题 已知柴油当月公布温度为22.5℃，油库发油时的计量温度为25.0℃，油站收柴油时，运距为175公里到站车内油温为26.9℃，实收体积为25470升，另配送单上交运数为：25500升。问：  1）油库应发多少升才符合规定？  2）油站以哪一个数为收货数登统入帐？
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考题 零配单上交运数柴油为17000升，油库发油温度为30℃，公布温度为24℃。问： 1）油库应发多少升？ 2）运距为150km，如油站验收时温度为32℃，实收体积为17022升，问油站应如何处理？如何登统？
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考题 已知公布温度为24℃，油库发油时的计量温度为36℃，油站收柴油时，车内油温为32℃，实收体积为12012升。另配送单上交运数为：12000升，运距为120公里。问： 1.油库应发多少升才符合规定？  2油站以哪一个数为收货数登统入帐？
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考题 已知公布温度为28℃，油库发油时的计量温度为33℃，新运力车队油罐车粤R0038挂往距离110公里的城南油站卸油，油站收柴油时，量得1仓高度为1783mm，体积为30016升，车内油温为29℃，另配送单上交运数为：30000升。求： ⑴油库应发多少升才符合规定？ ⑵油站以哪一个数为收货数登统入帐？
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考题 一系统煤气风机润滑油站油温（）。A、20～35℃B、35～45℃C、45～55℃
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考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
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考题 水泥磨稀油站油温工作范围是（）A、5-25B、15-35C、25-45D、35-55
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考题 冷油器出口油温升高后如何处理？
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考题 磨煤机进行试运，油系统回油温度不得高出给油温度（）。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃
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考题 按测量顺序测量轻油.重油时所要求测量的原始数据分别是（）。A、油高.油温.水高；水高.油高.油温B、油高.水高.油温；水高.油高.油温C、油高.水高.油温；水高.油温.油高D、油高.水高.油温；油高.水高.油温
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考题 发油温度是装车后在油罐车上实际测量的油温。通常以（）储油罐内油温测量数据为准，也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。A、加油站地罐B、油罐车C、油库
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考题 依据《中国海油加油站营运手册（2015年版）》，零售配送单上交运数柴油为16000升，油库发油温度为38℃，公布温度为24℃，运距为150km，如油站验收时温度为32℃，实收体积为16022升，如收货方无责任，问油站向承运方索赔（）升。A、81升B、78升C、128升D、131升
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考题 依据《中国海油加油站营运手册（2015年版）》，（）是油库在发油时实际测量的油温。通常以油库储油罐内油温测量数据为准，也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。A、公布温度B、调整温度C、发油温度D、计量温度
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考题 变压器油位不正常，油色不正常、油温显著升高时各该如何处理？
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考题 油站油冷器后油温越高越好。
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考题 装置向油库送油，已知汽油的比重0.72，管径为Φ89×4.5，油品流速（6500米/时：1）问管内油品的重量流量为多少？）若罐的容积为500米3，问多少时间可将罐装满？
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考题 稀油站油温工作范围是（）℃。A、5-25B、15-35C、25-45D、35-55
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考题 油冷器后油温升高的原因是什么？如何处理？
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考题 EH油站油温低于20℃时需要投入加热器，并且禁止（）。
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考题 问答题某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
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