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下列关于离心泵汽蚀原因说法不正确的是()。

  • A、叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压
  • B、泵的安装高度超过某一允许值
  • C、为避免发生汽蚀,离心泵启动时,应先充满液体
  • D、被输送液体发生沸腾

参考答案

更多 “下列关于离心泵汽蚀原因说法不正确的是()。A、叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压B、泵的安装高度超过某一允许值C、为避免发生汽蚀,离心泵启动时,应先充满液体D、被输送液体发生沸腾” 相关考题
考题 简述离心泵发生汽蚀的原因有哪些?

考题 下关于离心泵汽蚀原因的说法,不正确的是()。 A、叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压B、泵的安装高度超过C、为避免发生汽蚀,离心泵启动时应先充满液体D、被输送液体发生沸腾

考题 下列各种原因中,可能导致离心泵发生汽蚀现象的是()。 A、回流罐液面过高B、回流罐压力过低C、离心泵出口压力过高D、离心泵开泵前未排空气

考题 什么是离心泵的汽蚀现象?汽蚀有何危害?

考题 防止离心泵产生汽蚀的条件是()汽蚀余量应大于()汽蚀余量。

考题 离心泵内部产生噪声并且出口压力不稳定的可能原因是汽蚀了。

考题 下列说法正确的是哪个()。A、在离心泵的吸入管末端安装单向底阀是为了防止汽蚀B、汽蚀与气缚的现象相同,发生原因不同C、调节离心泵的流量可用改变出口阀门或入口阀门开度的方法来进行D、允许安装高度可能比吸入液面低

考题 关于离心泵产生汽蚀的原因,以下说法正确的是()。A、泵体振动大B、吸入槽液面高C、介质的饱和蒸汽压高于泵入口压力D、吸入槽压力过高

考题 离心泵汽蚀的原因,也是因为()。

考题 汽蚀造成离心泵产生振动和噪音的原因是什么?

考题 关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述不正确的是()A、吸入口位置太低B、吸入口位置太高C、泵出口阻力太大D、泵吸入压力太高

考题 下列有关离心泵说法正确的是()。A、在离心泵的吸入管末端安装单向底阀是为了防止汽蚀B、汽蚀与气缚的现象相同,发生原因不同C、调节离心泵的流量可用改变出口阀门或入口阀门开度的方法来进行D、允许安装高度可能比吸入液面低

考题 造成离心泵汽蚀的主要原因有哪些?

考题 离心泵过滤器发生堵塞是离心泵汽蚀的原因之一。()

考题 离心泵进口过滤器堵塞是离心泵产生汽蚀的原因之一。()

考题 离心泵产生汽蚀的本质原因是什么?在现场使用中,通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象?

考题 离心泵的汽蚀和气缚是由相同的原因造成的。

考题 关于离心泵产生汽蚀的原因,以下说法错误的是()。A、吸入液面下降或注灌高度不够B、介质温度升高,介质的饱和蒸汽压变大而泵入口压力低于介质饱和蒸汽压C、离心泵的安装高度低于允许值D、吸入槽压力过高

考题 关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述正确的是()。A、吸入口位置太低B、吸入口位置太高C、泵出口阻力太大D、泵吸入压力太高

考题 关于离心泵发生汽蚀的原因,下列说法正确的是()。A、当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时,就会产生汽蚀现象B、入口流量太低,不够离心泵的最低工作能力,导致汽蚀现象的发生C、急冷液的温度过高,部分液体汽化,产生汽蚀现象D、急冷液中含有杂质,导致产生汽蚀现象

考题 关于离心泵发生汽蚀时的现象,下列叙述错误的是()A、离心泵泵体震动大B、离心泵的效率明显下降C、离心泵流量波动大D、离心泵出口压力超高

考题 下列原因中,不可能导致离心泵产生汽蚀现象的是()A、输送油品温度太高B、离心泵入口压力过低C、输送油品罐位过高D、输送油品过轻

考题 关于双吸离心泵的以下说法中不正确的是()A、适用大流量泵B、主要目的是平衡轴向力C、主要是为防止叶轮进口流速太高发生汽蚀D、叶轮装反运转会过载

考题 单选题关于离心泵气缚和汽蚀的说法正确的是()A 气缚时离心泵不能吸上液体,无法正常工作,所以启动前泵要灌满B 汽蚀时离心泵不能吸上液体,无法正常工作,所以启动前泵要灌满C 气缚时离心泵内产生大量气泡,泵无法正常工作,所以启动前泵要灌满D 汽蚀时离心泵内产生大量气泡,泵无法正常工作,所以启动前泵要灌满

考题 填空题防止离心泵产生汽蚀的条件是()汽蚀余量应大于()汽蚀余量。

考题 单选题关于双吸离心泵的以下说法中不正确的是()。A 适用大流量泵B 主要目的是平衡轴向力C 主要是为防止叶轮进口流速太高发生汽蚀D 叶轮装反运转会过载

考题 问答题离心泵汽蚀的原因是什么?说出几种减小离心泵汽蚀的措施?