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采用罐组气体连通系统，可降低油品的损耗。

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更多 “采用罐组气体连通系统，可降低油品的损耗。” 相关考题
考题 不足降低油品蒸发损耗的措施是()。 A.降温B.提高油压C.消除油面上的气体空间D.收集呼吸出的油品蒸汽
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考题 用浮顶罐储存易蒸发的油品(汽油等)是降低损耗的有力措施。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列清罐损耗率公式表达完全正确的是()。 A.清罐损耗率=(清罐损耗量/清除油品量)×100%B.清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C.清罐损耗率=(清罐损耗量/清罐前计量油品量)×100%D.清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量
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考题 油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 减小储油容器气体空间,尽量减少油品倒罐次数,以降低油品呼吸损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗
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考题 油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。 A.大呼吸损耗B.小呼吸损耗C.自然通风损耗D.储存损耗
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考题 为减少油品损耗,特别是轻质油品,我们最好采用:() A.拱顶B.内浮顶罐C.外浮顶罐
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考题 从减少油品蒸发损耗角度考虑，储存原油采用浮顶罐和内浮部罐较好。
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考题 轻质油罐淋水降温，可以降低小呼吸损耗，阳光辐射热80%是通过罐顶传给油品的。
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考题 汽车罐车装车引起的损耗是由于气体（）变化引起的油品蒸发损耗。A、分压增大B、空间容积C、质量降低D、混合油气
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考题 用集气法降低油品损耗，油罐之间连通线上、每个油罐相连处都应安装一个（），以防某罐一旦失火，危及其它油罐的安全。
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考题 事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、（）和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油（串油）损耗
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考题 为减少油品损耗，特别是轻质油品，我们最好采用：（）A、拱顶B、内浮顶罐C、外浮顶罐
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考题 不足降低油品蒸发损耗的措施是（）。A、降温B、提高油压C、消除油面上的气体空间D、收集呼吸出的油品蒸汽
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考题 采用浮顶罐储存油品，可降低汽油蒸发损失（）以上。A、24％B、50％C、85％D、70％
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考题 内浮顶油罐可减少油品的（）损耗，拱顶罐的机械呼吸阀可以减少油品的（）损耗。
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考题 在距罐顶80~90mm处加装（），可有效降低油品蒸发损耗，该方法在气体储罐上应用较为广泛。A、厚隔热层B、反向隔热板C、正向隔热板D、薄隔热层
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考题 油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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考题 罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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考题 进行清罐作业时，清罐前油罐剩余的油品数量就是清罐损耗量。
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考题 下列清罐损耗率公式表达完全正确的是（）。A、清罐损耗率=（清罐损耗量/清除油品量）×100%B、清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C、清罐损耗率=（清罐损耗量/清罐前计量油品量）×100%D、清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量
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考题 对油罐进行清理所发生的油品损耗是（）。A、保管损耗B、清罐损耗C、输转损耗D、零售损耗
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考题 零售管理系统加油站付油日报表中核销损耗数据来自：（）。A、通过审核确定的分罐核销损耗数量B、加油站油品分罐保管账中的累计损耗C、损耗分析中的损耗数量D、进油核对单中的损耗量累计
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考题 铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。A、分压增大B、空间容积C、质量降低D、混合油气
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考题 内浮顶油罐可减少油品的（）损耗。A、蒸发B、自然C、气流D、气体浓度
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考题 油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗。
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