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气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。

  • A、对称平衡型
  • B、立式
  • C、L型
  • D、W型

参考答案

更多 “气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。A、对称平衡型B、立式C、L型D、W型” 相关考题
考题 气缸横卧布置在曲轴两侧,相对两列气缸的曲拐错角180°,而且惯性力基本平衡,这样压缩机称为()压缩机。
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考题 曲柄连杆机构中的往复惯性力是由( )产生的。A.活塞和连杆B.连杆和曲轴C.活塞和曲轴D.活塞、连杆和曲轴
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考题 对称()式压缩机,气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180°的曲轴两侧,布置成H型,而且惯性力基本相等。
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考题 活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相反。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。
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考题 在活塞式压缩机中，惯性力、气体力及摩擦力等作用力其方向都沿着气缸中心线，它们的合力称为（）。A、综合活塞力B、活塞力C、最大活塞力D、公称活塞力
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考题 双杆气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。
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考题 活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给（）。A、连杆B、曲轴C、气缸盖D、气缸
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考题 S195型柴油机后曲轴箱内上，下两块平衡铁是用来平衡曲轴旋转的离心惯性力.
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考题 平衡轴有什么用途（）A、平衡二组活塞的运动正时。B、提高旋转曲轴的惯性力。C、减少曲轴转动造成的振动。D、调整进气门和排气门的开启时刻。
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考题 （）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。A、对称平衡式B、立式C、角度式D、对置式
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考题 两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反，一阶、二阶往复惯性力互相抵消，一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担，旋转惯性力矩在两曲柄（）上加平衡重的方法平衡。A、相同方向B、相反方向C、任意方向D、附近
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考题 由于曲轴是偏心的，在旋转过程中，会产生旋转惯性力，从而造成机器振动，转速难以提高，需要靠（）来平衡。A、十字头B、活塞杆C、活塞D、平衡块
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考题 平衡块的作用是平衡（）的旋转惯性力。A、曲轴B、十字头C、连杆D、活塞
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考题 加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量，使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等，方向（）。A、相同B、逆时针方向C、相反D、顺时针方向
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考题 关于惯性力，下列说法中正确的是（）。A、惯性力大小与质量运动的加速度成正比B、惯性力的方向与加速度方向相同C、惯性力的方向与速度方向相反D、惯性力的方向与加速度方向相反
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考题 柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A、平衡往复惯性力B、平衡曲轴的离心惯性力C、平衡扭转振动D、实现外部平衡
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考题 柴油机工作时活塞侧推力的大小与（）无关。A、气缸中的气体压力B、活塞组件的往复惯性力C、连杆的离心惯性力D、连杆中心线与气缸中心线的夹角
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考题 空压机高、低压气缸按水平相对布置，从而使惯性力与惯性力偶不平衡。
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考题 为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩，发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。
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考题 双活塞气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。
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考题 单选题在活塞式压缩机中，惯性力、气体力及摩擦力等作用力其方向都沿着气缸中心线，它们的合力称为（）。A 综合活塞力B 活塞力C 最大活塞力D 公称活塞力
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考题 单选题柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A 平衡往复惯性力B 平衡曲轴的离心惯性力C 平衡扭转振动D 实现外部平衡
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考题 判断题空压机高、低压气缸按水平相对布置，从而使惯性力与惯性力偶不平衡。A 对B 错
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考题 填空题往复惯性力始终作用于该气缸（）的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。
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考题 单选题（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。A 对称平衡式B 立式C 角度式D 对置式
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考题 判断题往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。A 对B 错
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