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开车过程中,原料中碳二极少,脱乙烷塔塔顶温度不高,但脱乙烷塔塔顶还需要泄放“不凝气”,主要是因为()

  • A、塔底热源量过大
  • B、塔顶回流过小
  • C、装置处理量过大
  • D、脱乙烷塔内残存有氮气

参考答案

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考题 原料中碳二含量多脱乙烷塔回流罐可以向火炬管网或()排放。A、向大气B、向丙烯塔C、向瓦斯管网D、向脱丙烷塔顶

考题 脱丙烷塔顶发现大量碳四组分,就不能与脱乙烷塔流程贯通,原因正确的是()A、脱乙烷塔容易超压B、脱乙烷塔容易超温C、影响丙烯质量D、影响丙烷质量

考题 脱乙烷塔回流泵全坏,原料中碳二含量比较低,可以通过脱乙烷塔进料泵直接改至丙烯塔进料,此时要注意()顶要有一定泄放量,保证丙烯质量合格。A、脱丙烷塔B、脱乙烷塔C、丙烯塔D、碳四塔

考题 脱乙烷塔开车时,塔压是由()控制。A、塔顶放火炬阀B、冷剂量C、冷剂液位D、塔顶至反应器的出料量

考题 开工中,当脱丁烷塔回流罐有液位出现后()A、起动脱丁烷塔顶回流泵打回流B、起动脱乙烷塔进料泵向脱乙烷塔进料C、起动脱丁烷塔顶回流泵将液态烃排放火炬

考题 脱乙烷塔底物料中若发现含有大量碳四组分,则脱丙烷塔应该相应采取的操作正确的是()。A、降低塔底压力B、降低塔底热源C、增加回流量D、增加塔顶压力

考题 脱乙烷塔回流泵全坏,特别要注意()参数。A、塔顶压力B、塔底液面C、回流罐液面D、塔底温度

考题 脱乙烷塔塔底热源大幅增加,()没有改变,会引起脱乙烷塔塔顶压力超高。A、塔底抽出量B、塔顶抽出量C、塔顶回流量和回流温度D、进料量

考题 脱乙烷塔塔顶压力控制阀损坏也可能引起脱乙烷塔压力波动。

考题 开工过程中尽快出合格的丙烯产品,对脱乙烷塔来讲,应该注意()的控制。A、塔顶压力B、塔顶温度C、回流量D、装置处理量

考题 脱乙烷塔控制产品质量比较适合的手段是()A、温差控制B、差压控制C、塔底温度控制D、塔顶温度控制

考题 开车过程中减少“不凝气”产生的主要思路正确的是()A、降低装置处理量B、脱丙烷塔塔顶压力控制平稳C、脱乙烷塔压力与回流控制平稳D、减少丙烯塔塔顶泄放量

考题 丙烯产品中含有大量碳二,正确的操作是()。A、调整脱乙烷塔压力与回流量B、调整脱丙烷塔塔底温度C、丙烯塔顶泄放一部分碳二D、通知上游装置注意产品质量

考题 脱乙烷塔进料后发现由于原料中碳二偏高引起压力偏高,调整操作操作的方法正确的是()。A、塔顶泄压放不凝气B、切断热源C、减小回流D、切断进料

考题 当原料中碳三含量突然降低很多时,造成的影响是()塔顶回流罐液位下降较快,塔底液位上升较快,应及时调整后部各塔的操作。A、脱丙烷塔B、脱乙烷塔C、丙烯塔D、碳四塔

考题 脱丙烷塔塔顶馏分中,含C4量大需要及时调整()塔的操作。A、脱丙烷塔B、脱乙烷塔C、丙烯塔D、碳四塔

考题 脱乙烷塔进料后氮气赶尽以后压力还是偏高,可能的原因是()。A、原料中碳二含量偏高B、塔底热源过大C、塔底抽出太小D、塔顶回流偏小

考题 进料组分C2含量异常增多,脱乙烷塔塔顶泄压能力开足,首先应该及时在()进行泄放一部分碳二。A、脱丙烷塔B、原料缓冲罐C、碳四塔D、丙烯塔

考题 开工化验原料中碳五含量比较多,则()的开车操作中要注意塔底温度的调整。A、脱丙烷塔B、脱乙烷塔C、丙烯塔D、碳四塔

考题 装置开始停工,脱乙烷塔退料操作中最主要是注意(),防止碳二带至丙烯塔。A、塔顶温度B、塔底温度C、塔底液面D、回流量

考题 国产浅冷装置轻烃系统中与脱乙烷塔塔顶温度无关的是()。A、加热器出口温度B、水冷器出口温度C、塔底温度D、塔顶换热器天然气流量

考题 顺序分离流程中,脱乙烷塔塔顶出料中的主要组分有()。A、甲烷B、乙烯C、乙烷D、乙炔E、丙烷

考题 脱乙烷塔正常操作主要控制项目有()。A、塔顶碳三含量B、塔釜碳二含量C、塔顶碳二含量D、塔釜碳三含量

考题 碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶温度可以不合格。

考题 脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。A、塔釜液面达50%后即可B、塔顶温合格后即可C、塔灵敏板合格后即可D、塔顶温釜温都合格后

考题 脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。A、塔顶温合格B、塔压稳定C、灵敏板温度正常D、塔釜液已正常送出

考题 前脱乙烷流程中,脱乙烷塔塔顶出料中的主要组分有()。A、甲烷B、乙烯C、乙烷D、H2E、丙烷