网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

以下哪种方法不能降低对流段温度()。

  • A、加大汽包进水,并加大排放
  • B、开大底部风门,增大进风量
  • C、降低炉膛氧含量,将热负荷分布均匀

参考答案

更多 “以下哪种方法不能降低对流段温度()。A、加大汽包进水,并加大排放B、开大底部风门,增大进风量C、降低炉膛氧含量,将热负荷分布均匀” 相关考题
考题 红火或黄火时可以通过以下办法来处理( )。 A.调节风门,让进风量加大B.调节风门,让进风量减小C.调节阀门大小控制进气量D.清理火盖火孔,去除脏污

考题 能够降低转化炉炉膛负压的方法是()。 A、提高炉膛温度B、增加鼓风量C、关小烟道挡板D、开大烟道挡板

考题 锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量,因为()。 A、需加大风速以利燃油蒸发和降低炉膛温度B、燃油与空气混合难以完全均匀C、需加大风速以利燃油蒸发D、需降低炉膛温度

考题 汽包连排的作用是()。A、排放汽包上部漂浮物B、降低汽包液位C、排放底部固体D、降低汽包内部温度

考题 下列关于室内外空调负荷变化时的运行调节方法的叙述正确的是:()A、当室内外空调负荷减小时,全空气一次回风系统要增大空调送风口的送风量或降低送风温度才能满足空调要求。B、若风柜的出风量不变,要降低风柜的出风温度则冷水主机的供水温度一定要降低。C、若风柜的出风量不变,要降低风柜的出风温度则冷水主机的供水温度可以不变。D、若风柜的出风量加大,则风柜的出风温度可以降低。

考题 加大炉供风量增大时,对流出口温度()。

考题 物料管线局部冻结,从工艺方面的危害有()。A、使物料温度降低,加大能耗B、使物料输送停止,生产不能正常进行C、使物料挂壁,加大管线阻力D、使物料温度降低,加大热媒炉负荷

考题 降低烟气温度的方法是()。A、增加用热量B、加大油压C、增加风量D、加大蒸汽压

考题 下列哪种方法不能降低对流段温度()。A、加大汽包进水,加大汽包排放B、开大底部烧嘴风门,增加进风量C、降低炉膛氧含量,将热负荷分配均匀D、关小风机挡板

考题 转化炉负压较大,烟气氧含量偏低,应该()A、降低转化炉负荷B、关小引风机风门挡板C、开大鼓风机风门挡板D、降低燃料气用量

考题 落盘后孵化温度要降低、湿度要加大、停止翻蛋、加大通风量。

考题 不能起到降低中压吸收塔出液温度的是()A、增大脱盐水量B、加大回流氨量C、降低一段蒸发加热器温度D、降低一分加热器温度

考题 下列炉膛两次燃烧的处理方法中错误的一项是()A、开大风门B、关小烟道挡板C、降低瓦斯压力D、开大进风量

考题 烧焦时发生炉管堵塞,应()。A、提高炉膛温度,将堵塞处的焦炭燃烧掉B、降低炉膛温度,加大吹扫蒸汽量,将堵塞处吹通C、提高炉膛温度,增加配风量,将堵塞处吹通D、降低炉膛温度,增加配风量

考题 转化炉鼓风量不变,开大引风机挡板,炉膛()A、负压降低B、负压升高C、温度升高D、温度降低

考题 转化炉部分火嘴燃烧的火焰较长且红时,应()A、降低转化炉负荷B、关小鼓风机风门挡板C、加大燃料气管线的伴热蒸汽量D、开大相应火嘴的一次风门

考题 转化炉引风量不变,开大鼓风机挡板,炉膛()A、负压降低B、负压升高C、温度升高D、温度降低

考题 转化炉膛负压较大,烟气氧含量偏低,应该()A、降低转化炉负荷B、关小引风机风门挡板C、开大鼓风机风门挡板D、降低燃料气用量

考题 加热炉对流段形成正压后,以下处理方法不得当的是()。A、开大烟道档板B、开大风门C、关小风门D、降低汽化量

考题 加热炉烟道气氧含量低,炉膛燃烧浑浊,正确的处理方法是()。A、降低燃料供应量B、开大烟道挡板C、增加燃料供应量D、开大燃烧器的配风,并适当开大加热炉风门

考题 正常生产中发现塔壁温度和塔出口温度过高,以下调节方法()不能达到降温的目的。A、关小塔副阀,加大循环量B、适当提高惰性气体含量C、降低塔入口氨含量D、开大冷激阀

考题 汽包定排的作用是()。A、排放汽包上部漂浮物B、降低汽包液位C、排放底部固体D、降低汽包内部温度

考题 锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量是因为()。A、需降低炉膛温度B、需加大风速以利燃油蒸发C、燃油与空气混合难以完全均匀D、A+B+C

考题 降低合成气中甲烷含量正确操作方法是()。A、降低氧煤比B、提高氧煤比C、降低气化炉的负荷D、加大洗涤塔塔盘水

考题 单选题锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量是因为()。A 需降低炉膛温度B 需加大风速以利燃油蒸发C 燃油与空气混合难以完全均匀D A+B+C

考题 单选题降低合成气中甲烷含量正确操作方法是()。A 降低氧煤比B 提高氧煤比C 降低气化炉的负荷D 加大洗涤塔塔盘水

考题 单选题汽包连排的作用是()。A 排放汽包上部漂浮物B 降低汽包液位C 排放底部固体D 降低汽包内部温度