考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统的开车程序是什么?
考题
某加氢装置分馏系统采用双塔流程,全凝式的分馏塔塔顶压力高的可能原因是脱丁烷塔压力控制过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用先分馏后加氢工艺的预分馏系统,其预加氢反应器前均只设有一个分馏塔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
裂解汽油加氢装置BTX塔投料时,预分馏系统应与反应系统隔离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
润滑油加氢装置常用紧固件螺栓/螺母搭配为（）。A、25Cr2MoVA/35CrMoAB、35CrMoA/35#C、35#/25#D、25#/Q235
考题
润滑油加氢装置异构脱蜡减压塔抽空器系统用空冷采用（）。A、卧式B、立式C、平板式D、其它
考题
加氢装置高压分离器液位过低可能会引起（）。A、分馏系统超压爆炸B、低压分离器超压爆炸C、高压换热器泄漏D、反应系统压力上升
考题
润滑油加氢装置是将原料经过加氢裂化反应、加氢异构化反应和加氢后精制反应，再经过分馏后得到高品质的润滑油基础油，同时副产柴油、煤油、石脑油和干气等产品。
考题
润滑油加氢装置高压系统紧固件用螺栓选用北京设计院标准（）。A、SH3404-96B、HG20613-97C、SEEQ0311-99D、GB6175
考题
加氢装置加氢裂化分馏塔底抽出管线采用耐热钢1Cr5Mo。
考题
加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致（）。A、低压分离器超压爆炸B、分馏系统超压爆炸C、高压换热器泄漏
考题
润滑油加氢装置高压系统紧固件螺栓一般采用（）。A、25Cr2MoVA/35CrMoAB、35CrMoA/35#C、35#/25#D、25#/Q235
考题
润滑油加氢装置高压系统法兰一般采用八角钢垫密封，采用（）标准。A、HG20610-97B、SH3407-96C、SH3403-96D、HG20613
考题
加氢装置停工吹扫期间，（）的排放污水COD含量最高。A、反应系统B、分馏系统C、脱硫系统D、公用工程
考题
加氢精制装置停蒸汽后，分馏系统应（）A、停工处理B、降低操作压力操作C、改分馏循环操作D、降低汽提塔进料量
考题
通过裂解汽油加氢装置预分馏系统精馏塔塔底再沸器的中压蒸汽给物料加热后冷凝为低压蒸汽。
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后，可采用提高回流的方法降低塔温。
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。
考题
裂解汽油加氢装置BTX塔投料时，预分馏系统应与反应系统隔离。
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前各塔、罐液位降得越低越好。
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时先降温后降量。
考题
润滑油加氢装置加氢裂化分馏塔底抽出管线温度较高，管线材质常用（）A、TP347B、1Cr5MoC、TP321D、20
考题
单选题加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致（）A
低压分离器超压爆炸B
分馏系统超压爆炸C
高压换热器泄漏