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装置开工注硫阶段,原料油进料应该(),避免发生事故。

  • A、快速
  • B、缓慢
  • C、大量
  • D、停止

参考答案

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考题 加氢装置反应进料泵出口流量下降的原因可能是()。A 风机原料油过滤器压差上升B 原料油泵出口流量控制阀故障C 原料油缓冲罐液位上升

考题 某装置在开工原料油引入装置之后发现流程上有一块盲板还处于盲的位置,这就说明该装置开停工阶段盲板管理措施不到位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 现在S£­Zorb装置开工都采用注硫的办法。() 此题为判断题(对,错)。

考题 反应切断进料后,原料油通过事故旁路返回分馏单元的()。

考题 关于原料油缓冲罐,下列描述正确的是()。A、进行油水分离B、对多股进料进行预混合C、提高装置能力D、平稳原料油泵的操作

考题 装置发生下列()情况,必须进行装置隔离。A、破坏性火灾爆炸B、装置停工检修C、有毒有害气体大量泄漏D、装置开工进料

考题 下列现象中,可判断为加氢原料油中断的是()A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降

考题 S-Zorb装置原料油的分析项目中包括检测硫的含量。

考题 装置开工初期,再生器温度应该控制()一些,避免硫的损失,使吸附剂保持一定的硫含量。A、高B、低C、起伏D、不确定

考题 加氢裂化原料油中断是指()。A、罐区原料供给中断B、原料油进料泵发生故障停运C、第一路原料油泵发生故障停运D、紧急泄压

考题 装置引开工原料油时应()。A、先建立外循环,向重污油线甩油头B、直接将开工原料油引入原料罐C、引入原料罐后无需脱水D、无需专人监护

考题 反应原料油进料温度由原料油—油浆换热器后温度决定。

考题 进料切断后,原料油经事故旁通线至()。

考题 装置开工在建立原料油罐液位时应先关闭()。A、原料油罐入口手阀B、原料油罐出口手阀C、玻璃板液位计引出阀D、玻璃板液位计排凝阀

考题 装置开工引丙烯进料前,装置应具备的条件是()、()、()、()。

考题 加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面,否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。

考题 加氢装置原料油缓冲罐液位指示失灵时,判断其液位稳定的依据是()A、反应进料泵出口压力稳定B、反应进料泵出口流量稳定C、原料油缓冲罐压力稳定D、现场玻璃板液位稳定

考题 加氢装置反应系统压力波动,不会造成原料油进料流量波动。

考题 催化剂预硫化过程中,注硫点一般在()。A、原料泵出口B、反应器入口C、原料油罐入口D、原料油泵入口

考题 加氢装置反应系统压力上升时,原料油进料流量在手动操作状态将()A、不变B、上升C、下降D、无法确定

考题 下列现象中,可判断为原料中断的是()。A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降

考题 S-Zorb装置第一次开工进油前要准备()。A、反应系统装吸附剂B、注硫罐装注硫剂C、反应系统拆盲板D、反应器气密结束

考题 现在S-Zorb装置开工都采用注硫的办法。

考题 进装置的原料油要求含硫低,轻组分高。

考题 开工初期,装置引原料油提量过程中,为保护加氢进料泵,装置最低进料量不得低于泵的设计最小流量值。()

考题 判断题加氢装置反应系统压力波动,不会造成原料油进料流量波动。A 对B 错

考题 单选题加氢装置反应进料泵出口流量下降的原因可能是()A 风机原料油过滤器压差上升B 原料油泵出口流量控制阀故障C 原料油缓冲罐液位上升