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绝对准点率考核异常货物是否排除?


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考题 对于绝对免赔率,下列说法正确的是() A.绝对免赔率适用于大宗型散货运输,以保险金额来制定免赔率B.绝对免赔率10%,实际损失12%,保险人仅对2%部分的损失负责赔偿责任C.绝对免赔率可参考货物的途耗来设定D.绝对免赔率不仅可以针对主险来设定,附加险也可以使用绝对免赔率

考题 “三率”考核的内容包括:() A、“三率”指标是否作为本矿山法定考核指标和企业升级必备条件;B、制定的“三率”指标是否符合本矿山实际生产情况,是否已列入生产计划并分解到班、组;C、“三率”指标的执行和完成情况,其计算是否正确,考核结果是否符合实际;D、要监督检查对非正常损失矿量的定性、定量分析情况,监督检查改进措施的落实情况。

考题 变异百分率评价血细胞计数常用于() A、集体考核B、个人考核C、对口检查D、室内质量控制E、白细胞分类的绝对值考核

考题 变异百分率评价血细胞计数常用于( )A.对口检查 B.集体考核 C.个人考核 D.白细胞分类的绝对值考核 E.室内质量控制

考题 标高基准点一般有两种,( )一般作为独立设备安装的基准点。 A.独立标高基准点 B.预埋标高基准点 C.简单标高基准点 D.绝对标高基准点

考题 基平测量时,首先应将起始水准点与国家水准点进行联测,水准点的高程为()。A、相对高程B、绝对高程C、高差D、大地高程

考题 在综合录井资料解释中,当资料出现异常时,应先检查排除地面因素,再确定是否为井下异常。()

考题 2010年全年绝对准点率的达标值及奋斗目标是多少?

考题 货物准点是以什么为判定依据?那种货物计为准点?

考题 车次兑现率是对计划车次执行情况的考核。实际车次如果不能按计划兑现,必然会造成乘客滞留,打乱正常的运营计划,造成不准点,甚至出现大间隔。()

考题 行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为(),尤其应当杜绝早点现象。A、80%B、82%C、78%D、81%

考题 渗透层电阻率越低,地层SP异常值(绝对值)()。

考题 在时限水平这一指标中考核比重最大的具体指标是()A、省内快速网运行效率B、时限库数据准确率C、准班准点率D、时限准时率

考题 车上货物险实行的绝对免赔率()A、10%B、20%C、5%D、15%

考题 货物到达与确认时,需要对本次运输过程中的()信息进行信息录入。A、行程和油耗B、过桥过路费C、货物有无损坏和遗失D、是否准点到达

考题 设备安装标高测量时,测点的绝对标高是指测点相对于()的高程。A、基础上基准点B、本台设备最低表面基准点C、国家规定的±0标高基准点D、本车间设计的±0标高基准点

考题 运输过程中的行程、油耗、过桥过路费、货物有无损坏和遗失以及是否准点到达等信息是在()模块进行信息录入。A、调度管理B、货物在途跟踪C、订单管理D、货物到达与确认

考题 下列关于附加险免赔率说法错误的是()。A、玻璃单独破碎险实行15%的绝对免赔率B、自燃险、精神损害抚慰金责任险实行20%的绝对免赔率C、车身划痕险、车上货物责任险实行20%的绝对免赔率D、发动机涉水损失险实行15%的绝对免赔率

考题 本次运输过程中的行程、油耗、过桥过路费、货物有无损坏和遗失以及是否准点到达等信息是在()模块进行信息录入。A、调度管理B、货物在途跟踪C、订单管理D、货物到达与确认

考题 串点班车综合准点率的考核标准是多少?

考题 汽车货物运输的完整性可通过货损率和货差率两个指标来考核。

考题 中国人民保险公司在指明货物加费费率表中对某些易损货物规定了() 。A、相对免赔率B、免赔率C、绝对免赔率D、赔偿比率

考题 多选题货物到达与确认时,需要对本次运输过程中的()信息进行信息录入。A行程和油耗B过桥过路费C货物有无损坏和遗失D是否准点到达

考题 单选题基平测量时,首先应将起始水准点与国家水准点进行联测,水准点的高程为()。A 相对高程B 绝对高程C 高差D 大地高程

考题 单选题在时限水平这一指标中考核比重最大的具体指标是()A 省内快速网运行效率B 时限库数据准确率C 准班准点率D 时限准时率

考题 单选题运输过程中的行程、油耗、过桥过路费、货物有无损坏和遗失以及是否准点到达等信息是在()模块进行信息录入。A 调度管理B 货物在途跟踪C 订单管理D 货物到达与确认

考题 单选题(  )是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象的发生。A 车辆违章考核 B 车辆事故考核C 车辆维修考核 D 货损货差率考核