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装卸槽车时应检查槽上各部位阀门是否(),处理存在问题,记录液位。


参考答案

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考题 当收油作业后发现油罐液位异常,应检查槽车油船及真空罐是否卸净。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如果机油压力过低,应( )。 A、检查是否存在脏堵、机油牌号不对B、检查各阀门状态是否完好C、检查轴承、轴套是否磨损D、检查机油泵本身是否磨损

考题 除油罐液位升到设计高度时,要打开排污阀门,检查阀件、罐体、基础等部位是否正常。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气温骤变时,变压器的巡视项目有()。(A)检查储油柜油位和瓷套管油位是否有明显变化 (B)各侧连接引线是否受力 (C)是否存在断股或者接头部位、部件发热现象 (D)各密封部位、部件有否渗漏油现象

考题 气温骤变时,变压器应重点巡视哪些项目?(A)检查储油柜油位和瓷套管油位是否有明显变化 (B)各侧连接引线是否受力 (C)是否存在断股或者接头部位、部件发热现象 (D)瓷套管有无放电痕迹及破裂现象

考题 装卸槽车作业完毕后,应安全处理连接胶管中的余液、余气后,才能卸下胶管和接地线。A对B错

考题 硫铵岗位接酸前先检查槽及管道阀门、液位情况,严禁槽内进水。

考题 槽车押运人员必须服从氨区运行()的指挥,()只负责车上的连接,不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件,氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气,并应排尽空气。如有泄漏,应处理后再进行卸氨。

考题 装卸槽车时应接好槽车接地,连接装卸车用液、气相软管,通知准备启动()。

考题 灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管,并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净,不得使空气进入槽车。

考题 如发现有假液面时,分别关、开液、气阀、开启液位计下部阀门放液,用液化气冲洗再关闭阀门,检查()是否回位。

考题 装卸槽车过程中应注意哪些问题?

考题 装卸槽车时应准备好各种消防器材,()暂停装卸。

考题 带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与槽车液相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车气相阀门与软管气相阀门

考题 带压汽车槽车装车前必须打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门

考题 停车放空时应注意哪些问题()A、停车开放空时,首先要注意应该保温保压的槽是否已切除系统B、不能卸压太快,开放空阀时应缓慢,并且保持放空阀以前的系统压力正常,以便保证不停部分的工艺条件稳定C、放空阀开了以后,应检查是否有气体通过。如没有气体通过,要立即改变放空点并检查工艺流程以及阀门开关是否正确。如工艺流程无问题,则应检查阀门是否有问题D、停车放空前相关岗位是否做好准备

考题 下列各项中,()属于开车前对仪表检查的内容。A、检查各仪表电源、气源是否已接通B、液位、压力、温度等测量仪表连接容器阀门是否打开C、仪表是否安装齐全,二次仪表与现场仪表的指示是否相符D、检查贮罐液位、温度、压力测量及控制系统是否正常

考题 塔投用前必须检查()。A、各热电偶、压力表是否完好,液面计是否清晰,液位、压力等指示仪表是否准确灵敏B、检查塔内的液位高度C、检查塔进料口位置,并确定进料口阀门处于全开状态D、管线的清理验收

考题 各二级单位在设备及管道检修时应重点检查密封面是否光洁、有无机械损伤、径向刻痕和()等问题,并把存在的问题及处理情况及时记入所属的设备及管道档案。

考题 装卸槽车完毕后,关闭各气、液相阀门,将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管,管口加盲板,将()断开,装卸车即全部完成。

考题 带压汽车槽车的装卸系统包括装卸接头、阀门箱、()和装卸胶管。A、空气压缩机B、真空系统C、紧急切断阀D、装卸阀门

考题 铁路槽车测温时,测温计应放置()。A、槽车底部B、上液面下0.5mC、上液面上0.5mD、油高中部

考题 带压汽车槽车装车结束,关闭装车鹤位操作阀门,关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后,打开()排净槽车与软管连接处的液态烃。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空阀

考题 液化气体槽车封车前,应()。A、关闭压力表座阀和紧急切断阀B、对各密封面进行泄漏检查C、检查封车压力D、给气、液相阀门加上盲板

考题 装卸槽车作业完毕后,应安全处理连接胶管中的余液、余气后,才能卸下胶管和接地线。

考题 气温骤变时,应检查()。A、储油柜油位是否有明显变化B、各侧连接引线是否受力C、是否存在断股或者接头部位.部件发热现象D、各密封部位.部件有否渗漏油现象

考题 气温骤变时,巡视站用变时,应注意()。A、检查储油柜油位是否有明显变化B、各侧连接引线是否受力C、是否存在断股或者接头部位、部件发热现象D、各密封部位、部件有否渗漏油现象