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用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。

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考题 液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置()。A、液化石油气贮罐;B、汽车槽车卸车点;C、泵(或泵房)、压缩机(或压缩机间);D、汽油、柴油等燃料贮罐.
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考题 铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。 A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
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考题 液化气槽车充装前应进行哪些检查？
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考题 压缩机通过将（）压缩后输往槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐内。A、空气B、氨气C、液氨D、氮气
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考题 用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
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考题 用烃泵卸车间时，槽车与贮罐间的气相软管（）。
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考题 液化气槽车防静电用的接地链上端应与车体相连，下端与地面接触。
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考题 液化气槽车卸车后应用压缩机将槽车内气相压力抽至（）卸车作业方可结束。A、0.02MpaB、0.15-0.2MpaC、0.25MpaD、0.6Mpa
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考题 液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
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考题 用压缩机卸车的主要步骤是给被卸槽车（）。
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考题 液化气槽车充装超量时，不正确的处理方法是（）。A、通过泵加压送至其它槽车B、通过气相线返回至储气罐C、通过气相放空线至气柜回收D、通过鹤管自压至其它槽车
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考题 装卸槽车时间利用压缩机给槽车气相加压或减压，槽车与贮罐形成（），利用压差装卸。
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考题 灌瓶充装汽车槽车用的烃泵应尽量（）贮罐安装。A、靠近B、远离C、无所谓D、无关
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考题 当用压缩机卸车时，只要将车内的液化气卸净为止，不必改换进、排气的方向，使槽车降压。
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考题 氨区配置2台100%容量的卸料压缩机，一用一备。卸料的主要工艺流程是卸料压缩机抽取储罐中的（），经加压后至液氨槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐中。
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考题 卸氨压缩机是氨区重要设备，当卸液氨时抽取（）的氨气，经压缩机打到（），在压力作用下，液氨从槽车流到液氨储罐。
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考题 由于无水氨属于有毒有害物质，从职业卫生角度出发，较佳的无水氨装卸方式是（）。A、由槽车将无水氨运送至储罐中供钝化使用B、由槽车驶至装置内，用蛇皮管道直接与注氨泵联接，钝化结束后，槽车驶离C、无水氨长期储存在储罐中，随时可注氨D、无法判定
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考题 在使用压缩机装槽车或灌瓶时，需要提前对贮罐升压。
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考题 液化气铁路槽车进站（）作为贮罐或灌装罐使用。
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考题 液化气槽车没有余压为什么不能充装？
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考题 铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
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考题 以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
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考题 下列属于固定式压力容器的是（）A、液化气罐B、氧气瓶C、贮气罐D、槽车罐
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考题 问答题液化气槽车充装前应进行哪些检查？
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考题 多选题液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A液化石油气贮罐B汽車槽车缷车点C泵﹙或泵房﹚、压缩机﹙或压缩机间﹚D汽油、祡油等燃料贮罐
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考题 填空题氨区配置2台100%容量的卸料压缩机，一用一备。卸料的主要工艺流程是卸料压缩机抽取储罐中的（），经加压后至液氨槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐中。
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考题 多选题液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A液化石油气贮罐；B汽车槽车卸车点；C泵（或泵房）、压缩机（或压缩机间）；D汽油、柴油等燃料贮罐.
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