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铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为()。

  • A、0.5Mpa
  • B、0.05Mpa
  • C、0.005Mpa
  • D、0.0005Mpa

参考答案

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考题 液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

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考题 槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不()。

考题 铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为()。A、0.10MpaB、0.08MpaC、0.05MpaD、0.02Mpa

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考题 酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。

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考题 卸车平压时要注意,槽车内压力不能超过()。

考题 酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在()开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。A、高压下B、带压下C、低压下

考题 单选题酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在()开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。A 高压下;B 带压下;C 低压下。

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