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真空管道系统压力正常但抽油管不吸气的原因是抽油管内层脱落。

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考题 抽油井在停抽后,从油管打入液体,若井口压力(),则为游动阀、固定阀均严重漏失或油管漏失。 A、上升B、下降C、平稳D、波动
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考题 螺杆泵采油系统常见的故障有:抽油杆断脱、油管脱落、吸入部分堵塞、定子橡胶脱落等。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 螺杆泵井()不需下油管锚。 A、反扣油管B、正扣油管C、反扣抽油杆D、正扣抽油杆
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考题 螺杆泵井的井身结构由()组成。 A、抽油杆、油管、套管、扶正器、螺杆泵B、抽油杆、油管、套管、螺杆泵、油管锚C、抽油杆、油管、扶正器、螺杆泵、油管锚D、抽油杆、油管、套管、扶正器、螺杆泵、油管锚
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考题 管式泵在下泵时()。 A、工作筒与油管相连，活塞与抽油杆连接B、工作筒与活塞都与油管连接C、工作筒与活塞都与抽油杆连接D、工作筒与抽油杆连接，活塞与油管连接
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考题 尿素装置蒸发系统抽真空试验前蒸汽系统已（）。A、常压预热B、管道预热C、压力正常D、汽包预热
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考题 抽油管内层脱落不是胶管不吸气的原因。
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考题 抽油井在停抽后，从油管打入液体，若井口压力（）游动阀、固定阀均严重漏失或油管漏失。A、上升B、下降C、平稳D、波动
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考题 关于抽油活门，描述正确的是（）。A、位于飞机的左机翼后梁B、将右发供油管和放油管道连接起来C、将左发供油管和放油管道连接起来D、驾驶舱有活门位置指示
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考题 潜油电泵井的井身结构主要是由（）组成的。A、油管、套管、抽油杆、抽油泵B、油管、套管、抽油杆、抽油泵、采油树C、油管、套管、抽油杆、抽油泵、潜油电动机D、油管、套管、分离器、潜油电动机、多级离心泵、采油树
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考题 抽油杆自封是利用油管压力与（）之差，挤压自封胶芯，封死油管和抽油杆之间的环形通道，实现井口密封。A、液柱压力B、地层压力C、套管压力D、大气压力
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考题 下列井下管柱结构中会造成抽汲压力的有（）。A、光油管+喇叭口B、光油管+封隔器（胶皮未回收）C、光油管+抽油泵（泄油器未打开）D、光油管+钻头
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考题 真空抽油管过滤网作用是阻止杂物、油泥进入管道，防止其堵塞。
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考题 真空管道系统压力正常但抽油管不吸气原因是（）。A、胶管泄漏B、胶管脱皮C、阀门泄漏D、抽油管内层脱落
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考题 油井结蜡严重时，油管被堵，（）造成等问题。A、抽油杆柱断脱B、油管不出油C、蜡卡、油管不出油D、油管不出油、抽油杆柱断脱
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考题 下列哪项不属于有杆抽油系统（）。A、抽油机B、抽油杆C、油管D、抽油泵
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考题 抽油井井口装置由（）组成。A、油管头、抽油三通和光杆密封器B、套管头、油管头、抽油三通C、套管头、油管头、光杆密封器D、套管头、油管头、抽油三通和光杆密封器
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考题 变压器在热油循环前，应对油管抽真空，将油管中（）抽干净。
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考题 飞机抽油时，燃油是通过燃油系统的线路抽出（）A、供油总管经抽油活门进入加油总管B、加油总管经抽油活门进入抽油管C、供油总管经放油活门进入放油管D、供油总管经应急放油口
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考题 检泵测压是在抽油井检泵时，将井内抽油管柱全部提出之后，在（）内进行的压力测试。A、井筒B、油管C、套管D、油套环形空间
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考题 检泵测压的方法是利用抽油井检泵时，将井内抽油管柱全部提出之后，在（）内进行压力测试。A、井筒B、油管C、套管D、油套环形空间
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考题 低压燃油手柄用来隔离（）A、发动机供油管道和油箱B、左右油箱C、加油和抽油管道D、A和B
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考题 低压燃油手柄的作用是（）A、隔离发动机供油管道和油箱B、隔离左右油箱C、隔离加油和抽油管道D、A和B
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考题 油浸式变压器（电抗器）中间验收，热油循环前，应对油管抽真空。
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考题 真空加油法：先将储油柜密封，抽真空，再从加油管加入变压器油至标准油位。
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考题 填空题变压器在热油循环前，应对油管抽真空，将油管中（）抽干净。
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考题 单选题螺杆泵井（）不需下油管锚。A 反扣油管B 正扣油管C 反扣抽油杆D 正扣抽油杆
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