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危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次,动作转速差小于()r/min。

  • A、10
  • B、15
  • C、.18
  • D、20

参考答案

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考题 汽轮机工作转速为3000r/min,危急遮断器超速试验时,动作转速为3210r/min,你认为转速() A.太高B.太低C.合适D.在合格范围的低限

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在()、()、()、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。A对B错

考题 相对于负荷5MW以上的机组超速试验时,危急遮断器的动作转速应在额定转速的()。A、108~110%B、110%~112%C、112~120%D、118~120%

考题 超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过18转/分。

考题 给水泵汽机控制系统在操作员站(盘)上进行实际超速试验,当转速达到()转速而未动作时,应立即手动停机中断试验A、危急保安器动作B、额定转速的115%C、超速遮断保护动作值D、额定转速的110%

考题 危急保安器超速试验要求动作转速在110%~112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。

考题 危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在额定转速103%和110~112%动作,行使超速保护功能。

考题 汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后,为何要待转速降低至3000r/min以下才允许挂闸?

考题 当脱扣间隙大于飞锤行程时,超速试验中危急遮断器不动作。()

考题 超速试验时,原则上每个危急遮断器均应受到一次试验。

考题 进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r/min左右复位。A、3050B、3100C、3150D、3200

考题 离心式危急遮断器超速试验不动作,或动作转速高低不稳是什么原因?

考题 在()、()、甩负荷试验前、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。

考题 汽轮机工作转速为3000转/分,危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为:()A、偏高B、偏低C、合适

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转数差不超过(),新安装或大修后的汽轮机超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过()。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。

考题 危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

考题 危急遮断器超速试验动作转速偏高,调整方法是()。A、松调整螺母;B、紧调整螺母;C、增加弹簧刚度;D、降低弹簧刚度。

考题 做超速试验时,每个危急遮断器应做两次,且两次试验的动作转速差不超过()。A、0.4%;B、0.6%;C、0.8%;D、1%。

考题 手动危急遮断器的作用有()。A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门;B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验,合格后方可进行超速试验;C、机组发生故障或危及设备及人身安全时,可以使用手动危急遮断器;D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后,手动危急遮断器停机。

考题 超速试验应重复做三次,其动作转速差应小于()合格后方可进行其它试验。

考题 危急遮断器超速试验时不动作,其可能原因有哪些?

考题 汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有()A、飞锤弹簧锈蚀,飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

考题 超速保安装置常见的缺陷有()。A、危急遮断器不动作;B、危急遮断器转速不符合要求;C、危急遮断器误动作;D、危急遮断器充油试验不动作。

考题 判断题危急保安器超速试验要求动作转速在110%~112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。A 对B 错