考题
转角杆塔位于线路转角处，除承受导线等的垂直荷载和风压力外，还承受导线的转角合力（ ）
考题
当角杆需要加桩时,邦桩应放在( )。
A、转角的内侧B、转角的外侧C、靠铁路侧D、背向铁路侧
考题
对于直线杆，高压导线要固定在绝缘子顶槽内，低压导线固定在绝缘子颈槽内，对于角度杆、转角在（）度及以下时，导线要固定在绝缘子转角外侧的颈槽内。A30B45C50D60
考题
转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β小。
考题
直线转角杆采用针式绝缘子时，下列说法哪项是正确的（）A、导线应固定绝缘子转角外侧侧槽B、顶槽C、转角内侧侧槽D、不限制
考题
架空线路中位于线路转角处，除承受导线等的垂直荷载和风力外，还承受导线的转角合力的杆塔为（）。A、直线杆塔B、耐张杆C、转角杆塔D、终端杆塔
考题
转角杆除了承受直线杆的全部载荷外，主要承受前后两侧导线拉力的合力。
考题
对于直线杆，低压线路采用裸绞线时，导线固定在针式绝缘子（）。A、顶槽内B、颈槽内C、外侧的颈槽内D、线夹上
考题
直线杆的高压导线要固定在针式绝缘子（）。A、顶槽内B、颈槽内C、外侧的颈槽内D、线夹上
考题
转角杆塔导线拉线成八字形布置，朝（）。A、顺线路方向打B、线路转角的内侧方向打C、线路转角的外侧方向打D、导线拉力反方向打
考题
槽板配线的敷设的工艺要求有（）。A、每个线槽内，只许敷设一条导线；B、槽内所装导线不准有接头。如导线需接头时要使用接头盒扣在槽板上；C、槽板要装设得横平竖直、整齐美观，并按建筑物的形态弯曲和贴近、槽板的直线、丁字及转角处的连接；D、槽板线路穿墙和在不同平面转角处的敷设、槽板与开关、插座或灯具所有的木台连接时，用空心木台，先把木台边挖一豁口，然后扣在木槽板上。
考题
转向梯形机构保证转向轮转角（）。A、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C、内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D、对内、外侧转向轮转角没影响
考题
对于直线杆，高压导线要固定在绝缘子顶槽内，低压导线固定在绝缘子颈槽内，对于角度杆、转角在（）度及以下时，导线要固定在绝缘子转角外侧的颈槽内。 A、30B、45C、50D、60
考题
直线转角杆采用针式绝缘子时，导线应固定在绝缘子（）内。A、转角外侧侧槽B、顶槽C、转角内侧侧槽D、不限制
考题
架空配电线路中，主要用于所架设的导线截面不太大的直线杆和转角合力不大的转角杆上的绝缘子是（）绝缘子。A、针式B、蝶式C、悬式D、拉线
考题
角度杆的转角在30。及以下时，导线要固定在针式绝缘子（）。A、顶槽内B、颈槽内C、转角外侧的颈槽内D、线夹上
考题
转角杆塔的长横担应装在转角（）A、外侧；B、内侧；C、无要求；D、外侧或内侧。
考题
汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。
考题
车辆转弯时，在内侧车轮的转速减慢是由于（）A、内侧车轮转角小于外侧车轮B、内侧车轮之转角大于外侧车轮C、前束的作用D、差速器的作用
考题
10kV直线杆采用针式绝缘子时，导线应固定在针式绝缘子（）槽内。
考题
导线应绑扎在瓷珠或瓷瓶的外侧或同一侧。转角时，导线应绑扎在转角的（）。A、任意一侧B、内侧C、外侧D、两侧
考题
单选题转角杆塔的长横担应装在转角（）A
外侧；B
内侧；C
无要求；D
外侧或内侧。
考题
单选题对于直线杆，高压导线要固定在绝缘子顶槽内，低压导线固定在绝缘子颈槽内，对于角度杆、转角在（）度及以下时，导线要固定在绝缘子转角外侧的颈槽内。A
30B
45C
50D
60
考题
单选题直线转角杆采用针式绝缘子时，下列说法哪项是正确的（）A
导线应固定绝缘子转角外侧侧槽B
顶槽C
转角内侧侧槽D
不限制
考题
单选题直线转角杆采用针式绝缘子时，导线应固定在绝缘子（）内。A
转角外侧侧槽B
顶槽C
转角内侧侧槽D
不限制
考题
单选题对直线转角杆的导线固定，当使用针式绝缘子时，导线应固定在（）。A
转角内侧的槽内B
转角外侧的槽内C
转角内侧的槽外D
转角外侧的槽外
考题
单选题转向梯形机构保证转向轮转角（）。A
内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B
内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C
内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D
对内、外侧转向轮转角没影响
