网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

主、副发动机加、减速应(),主、副发动机在进入正常工作或熄火前应()运行3~5分钟。


参考答案

更多 “主、副发动机加、减速应(),主、副发动机在进入正常工作或熄火前应()运行3~5分钟。” 相关考题
考题 主燃油系统的作用是用来供给、调节发动机在各种工作状态和各种工作条件下主燃油室的供油量,以保证发动机各稳定工作状态下的转速、排气温度及发动机的加速、减速和起动性能正常。此题为判断题(对,错)。

考题 在选择副变量时,为减少主、副回路的动态联系,避免“共振”应使主、副对象的时间常数之比为( )。A.10:1B.4:1C.3:1-10:1

考题 操作副发动机手油门时,应监视副发动机转速工作时间(),避免副发动机长时间在()r/min之间。

考题 使用驾驶室的副发动机油门控制手柄控制副发动机转速提高时或降低时应()。

考题 ZLJ5160TXSDFE5主、副发动机水温不得超过()℃,或机油压力指示灯亮,否则应停车()。

考题 ()给发动机左侧点火提供正时和电压,()给发动机右侧提供正时和电压。A、主ECM,副ECMB、副ECM,主ECM

考题 ()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM

考题 AD系列机器在进行图像位置调整时,下列调整顺序正确的是()A、打印主副登记--CCD主副登记--CCD主副缩放--ADF主副登记--ADF副缩B、打印主副登记--CCD主副缩放--CCD主副登记--ADF副缩放--ADF主副登C、CCD主副缩放--CCD主副登记--打印主副登记--ADF副缩放--ADF主副登记打印主副登记D、ADF副缩放--ADF主副登记--CCD主副缩放--CCD主副登

考题 涡喷13F发动机不工作时,分配活门在弹簧力的作用下,将主、副油路完全()。A、关闭B、打开C、增大D、变小

考题 当副发动机启动开关转到“工作”位置时,机油压力报警指示灯亮起;这是正常的,当发动机()后,机油压力报警指示灯应()。副发动机正常工作时,机油压力指示灯点亮,说明机油压力很低,或机油压力传感有误,应立即使副发动机(),检查()等。

考题 启动副发动机前应确保油门操作杆应处于()位置或感应位置。

考题 作业时主、副发动机水温不得超过95℃,当水温超过允许值或机油压力过低应停车冷却,并排除故障。

考题 主副连杆的发动机,主、副连杆不能互换。

考题 串级调节系统有主、副两个回路。主要的、严重的干扰应包括在()。A、主回路B、副回路C、主、副回路之外D、主、副回路均可

考题 在选择副变量时,为减少主、副回路的动态联系,避免“共振”应使主、副对象的时间常数之比为()。A、10:1B、4:1C、3:1-10:1

考题 运行途中主发动机发生故障时应怎样处理?

考题 汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机(或称副发动机)驱动,具有()等优点。A、工作稳定B、制冷量大C、不受主发动机工况的影响D、受发动机工况的影响

考题 电泳主、副槽的落差应控制在()之间,在液位差大时,要及时补加纯水。

考题 副发动机手油门操纵应缓慢加速或减速。冬季作业前,副发动机应先在怠速、中速状态进行预热,副发动机出水温度达55℃以上,方可投入全负荷运行。

考题 发动机运转,排气冒白烟是为()A、混合气浓B、烧机油C、气缸内或汽油含水D、主、副腔都工作

考题 星型发动机上通常用哪种连杆机构()。A、普通连杆B、叉片型连杆C、主副连杆D、主连杆

考题 填空题四风机正常运行时,主油泵手动运行,副油泵控制开关置于自动,当主油泵跳闸或风机冷却油压低于()时,副油泵自动启动。

考题 单选题级控制系统有主、副两个回路。主要的、严重的干扰应包括在()A  主回路  B  副回路C  主、副回路之外  D  主、副回路均可

考题 单选题氧化磨损最容易在()的工作边界处形成。A 前、后刀面B 主切削刃、前刀面C 前、副后刀面D 主、副切削刃

考题 单选题()给发动机左侧点火提供正时和电压,()给发动机右侧提供正时和电压。A 主ECM,副ECMB 副ECM,主ECM

考题 判断题主副连杆的发动机,主、副连杆不能互换。A 对B 错

考题 多选题汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机(或称副发动机)驱动,具有()等优点。A工作稳定B制冷量大C不受主发动机工况的影响D受发动机工况的影响