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柴油发动机怠速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若无脉动感，说明该缸供油压力正常。

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考题 六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸
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考题 如果发动机怠速不稳，可采用逐缸断火法进行检查。此题为判断题(对，错)。
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考题 甲说：化油器主供油装置堵塞不会引起发动机怠速不稳。乙说：油管漏油可引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确
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考题 甲说：个别缸高压线阻值过大会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞电极间积炭不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确
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考题 甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确
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考题 六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。A.第二缸 B.相邻缸 C.中央高压线 D.化油器
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考题 柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。
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考题 发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。
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考题 六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器
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考题 发动机怠速不良有以下三种情况：怠速熄火、（）、运转不稳。
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考题 发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
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考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火
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考题 4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A、第二缸B、第三缸C、中央高压线D、第四缸
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考题 在柴油机运转状态下，用手触试各缸高压油管，若感到喷油有“脉动”，说明故障不在喷油器而在喷油泵。
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考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低
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考题 发动机怠速运转不良故障是指（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力
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考题 高压分缸线脱落会引起（）。A、发动机转速不稳B、个别缸不着火C、发动机怠速抖动D、火花塞间隙过大
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考题 柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击响声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
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考题 甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
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考题 柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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考题 某汽油喷射发动机有一缸工作不良，在寻找该缸时，以下哪项正确？（）A、应逐缸拔下火花塞帽并观察怠速降低情况B、应逐缸拆下电磁式喷油器的线束接头并观察怠速降低情况C、使用手提式诊断仪控制各缸电磁式喷油器的开、闭并观察怠速变化D、以上都正确
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考题 柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显
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考题 发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。A、火花塞B、高压分线C、分火头D、分电器盖
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考题 柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。A、喷油量过大B、喷油量过小C、喷油时间过早D、喷油时间过迟
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考题 柴油发动机其它系统工作正常仅怠速工作不均匀，则应对（）进行检查。A、喷油泵B、喷油器C、高压油管D、低压油管
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考题 判断题发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。A 对B 错
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考题 单选题4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A 第二缸B 第三缸C 中央高压线D 第四缸
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