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技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。

  • A、近似无色透明
  • B、灰黑色
  • C、深灰色
  • D、白色

参考答案

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考题 柴油机在约定MCR工况下,废气锅炉推荐废气最大压力损失一般为()Mpa。 A、0.15B、0.015C、0.0015D、0.00015
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考题 在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。 A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速
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考题 输气管段的管存是指()。A、该管段为调峰储备的标准气体体积B、该管段在设计工况下容纳的标准气体体积C、该管段在实际工况下容纳的气体体积D、该管段在静止状态下容纳的标准气体体积
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考题 汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。
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考题 汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从（）排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。
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考题 四冲程柴油机在排气延迟角范围的工况是：活塞已在下行但排气阀尚未关闭，之所以在这种状态在还能排出一部分废气不致发生已排至排气管的废气被活塞重新吸回气缸的原因是利用了( )。A.活塞的运动惯性B.排气的高温膨胀性C.排气的气流惯性D.上述三者都是
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考题 燃烧良好的柴油机，排气管排出的烟是（）色。A白色B无色或浅灰色C黑色D蓝色
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考题 柴油机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）所致。A、供油时间过早B、供油时间过迟C、循环供油量不均D、气缸窜油机油或空气滤清器油面过高
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考题 废气中的NOx不论是汽油机和柴油机都是在经济工况下，浓度最大。
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考题 汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。
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考题 柴油机正常运转时，排出的废气应以无色透明、（）色为好。
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考题 油船烟气式惰性气体系统的惰性气体来自于柴油机排出的废气。
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考题 在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的（）和THC。
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考题 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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考题 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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考题 汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在（）检测废气的。
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考题 柴油机（）时，排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。A、正常运转B、不正常运转C、无油D、上都不是
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考题 排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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考题 汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（）
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考题 柴油发动机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）或空气滤清器的右面过高所致。
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考题 单选题目前，我国测得柴油机废气排放量是在什么工况下进行的（）A 大负荷B 自由加速C 怠速D 任意
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考题 判断题废气中的NOx不论是汽油机和柴油机都是在经济工况下，浓度最大。A 对B 错
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考题 单选题柴油机（）时，排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。A 正常运转B 不正常运转C 无油D 上都不是
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考题 判断题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。A 对B 错
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考题 判断题排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。A 对B 错
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考题 填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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考题 填空题汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在（）检测废气的。
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