考题
东风7B型机车柴油机的排气门冷态间隙为()。
A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.8mm
考题
东风7A型机车柴油机的排气门冷态间隙为()。
A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.8mm
考题
190系列柴油机气门重叠角为()。
A、180°B、340°C、128°D、300°
考题
柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。
A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大
考题
190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为()。
A、0.10～0.35mmB、0.125～0.375mmC、0.15～0.4mmD、0.175～0.425mm
考题
柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。
A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
考题
212V190B犁柴油机所配冷却水泵,其叶片与进水法兰端面间隙为()。
A、0.6~0.8mmB、0.7~0.9mmC、0.8~1.0mmD、0.9~1.1mm
考题
第一道气环的开口间隙为( )。A.0.05—0.10mmB.0.35—0.45mmC.0.70—0.80mmD.0.02—0.03mm
考题
混凝土轨枕环裂裂缝宽度超过()为失效。
A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.8mm
考题
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5mmB.0.5～0.7mmC.0.6～0.8mm
考题
190系列柴油机，同一轴径上直径尺寸差，大于0.6mm时，必须对其磨修。
考题
135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。A、0.130~0.165B、0.110~0.145C、0.080~0.115D、0.060~0.098
考题
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
考题
柴油机同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。
考题
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意
考题
190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。A、0.01~0.02mmB、0.03-0.04mmC、0.05~0.08mmD、0.06-0.107mm
考题
第一道气环的开口间隙为（）。A、0.05～0.10mmB、0.35～0.45mmC、0.70～0.80mmD、0.02～0.03
考题
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。A、0.4～0.5mmB、0.5～0.7mmC、0.6～0.8mm
考题
197726轴承的原始轴向间隙值为（）。A、0.075~0.5mmB、0.5~0.6mmC、0.6~0.7mmD、0.7~0.8mm
考题
190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于（）配合。A、静B、间隙C、过渡D、过盈
考题
190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（）。A、0.7～0.9mmB、0.8～1.0mmC、0.9～1.1mmD、1.0～1.2mm
考题
Z12V190B型柴油机所配冷却水泵，其叶片与进水法兰端面间隙为（）。A、0.6-0.8mmB、0.7--0.9mmC、0.8-1.0rnmD、0.9-1.1mm
考题
内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A、大B、小C、相等D、任意
考题
135系列柴油机，第一道气环的闭合间隙为（）mm。A、0.3~0.4B、0.5~0.7C、0.6~0.8D、0.4~0.6
考题
单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A
大B
小C
相等D
任意
考题
单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A
相等B
小C
大D
任意
