考题
地铁通风空调系统应具有( )运行模式。
A.车站房间通风B.正常通风C.阻塞通风(地下区间隧道)D.火灾排烟
考题
根据通风工况需要进行风机方向选择,把“风机方向”转换开关打到()位置,风机运行向外界排风。
A.正转B.变频C.反转D.工频
考题
在事故工况下，TVF风机及其相应的风阀接受中控室信号，实行正转/反转运行，以保证列车正常运行及乘客疏散。
考题
隧道风机的从正转状态转换到反转状态所需要的时间是（）秒。A、30B、45C、60D、120
考题
回风/排烟风机在进入排烟模式运行时，风机排烟进入高速运转。
考题
运行模式用来（）。按下触摸屏原始菜单上启动（）按钮将风机设置为运行模式。当PLC触点闭合时，（）复位（）。
考题
隧道风机（TVF风机）能在（）秒内能完成从正转到反转的切换。A、50B、60C、40D、45
考题
试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。
考题
根据通风工况需要进行风机方向选择，把“风机方向”转换开关打到（）位置，风机运行向外界排风。A、正转B、变频C、反转D、工频
考题
列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）A、正转B、反转C、低速运行D、停止运行
考题
地铁通风空调系统应分为（）运行模式。A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
考题
TVF风机可设定（）、反转或高速、低速启动模式。
考题
高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
考题
IPSec协议可以设置为在两种模式下运行：一种是隧道模式，一种是传输模式。
考题
根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。
考题
多选题地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A车站房间通风B正常通风C阻塞通风（地下区间隧道）D火灾排烟
考题
填空题TVF风机可设定（）、反转或高速、低速启动模式。
考题
判断题根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。A
对B
错
考题
单选题根据通风工况需要进行风机方向选择，把“风机方向”转换开关打到（）位置，风机运行向外界排风。A
正转B
变频C
反转D
工频
考题
问答题试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。
考题
单选题列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）A
正转B
反转C
低速运行D
停止运行
考题
单选题隧道风机的从正转状态转换到反转状态所需要的时间是（）秒。A
30B
45C
60D
120
考题
多选题地铁通风空调系统应分为（）运行模式。A车站房间通风B正常通风C阻塞通风（地下区间隧道）D火灾排烟
