考题
凝汽式汽轮机低压级可能包括( )。A.叶高损失B.鼓风损失C.扇形损失D.湿汽损失
考题
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变
考题
凝汽式汽轮机低压级可能包括（）损失？A、叶高损失B、鼓风损失C、扇形损失D、湿汽损失
考题
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。A、正胀差B、负胀差C、振动
考题
汽轮机惰走降速时，由于鼓风作用合泊桑效应，低压转子会出现（）。A、正胀差B、负胀差C、不出现
考题
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
考题
凝汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失？（）A、 叶高损失B、 鼓风损失C、 扇形损失D、 湿汽损失
考题
部分进汽度越小，则（）A、 鼓风损失越小，斥汽损失越大B、 鼓风损失越小，斥汽损失越小C、 鼓风损失越大，斥汽损失越大D、 鼓风损失越大，斥汽损失越小
考题
以下不属于部分进汽损失的是（）。A、鼓风损失；B、漏汽损失；C、斥汽损失。
考题
部分进汽损失由鼓风损失和斥汽损失两部分组成，其中鼓风损失发生在（）弧段上，斥汽损失发生在（）进汽弧段内。
考题
汽轮机打闸停机时，对低压胀差影响最大的是（）A、端部轴封漏汽损失B、汽缸散热损失C、鼓风摩擦损失D、湿汽损失
考题
汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A、叶片太长B、叶片太短C、存在鼓风损失D、存在斥汽损失
考题
汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）A、叶片太长B、叶片太短C、存在鼓风损失D、存在斥汽损失
考题
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变
考题
汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失？（）A、叶高损失B、鼓风损失C、扇形损失D、湿汽损失
考题
机组打闸惰走阶段，因泊桑效应作用，离心力减少，转子轴向缩短，造成胀差正向增长。
考题
汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
考题
汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、温度；D、振动。
考题
汽轮机的级内损失主要有喷嘴损失，动叶片损失，摩擦鼓风损失，斥汽损失。
考题
发生在有部分进汽度的级内损失有（）。A、鼓风损失；B、斥汽损失；C、漏气损失；D、余速损失。
考题
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是（）。A、泊桑效应；B、鼓风摩擦；C、轴封泄漏损失；D、级间泄漏损失。
考题
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、振动；D、胀差突变。
考题
汽轮机有主要级朵损失有：（）、（）、湿汽损失、余速损失、（）、扇形损失、部分进汽损失、（），漏汽损失。
考题
单选题部分进汽度越小，则（）A
鼓风损失越小，斥汽损失越大B
鼓风损失越小，斥汽损失越小C
鼓风损失越大，斥汽损失越大D
鼓风损失越大，斥汽损失越小
考题
多选题凝汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失？（）A叶高损失B鼓风损失C扇形损失D湿汽损失
考题
单选题汽轮机级采用部分进汽的原因是（）A
叶片太长B
叶片太短C
存在鼓风损失D
存在斥汽损失
考题
单选题汽轮机级采用部分进汽度的原因是（）A
叶片太长B
叶片太短C
存在鼓风损失D
存在斥汽损失