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未来变压器技术发展主要包括进一步降低损耗,尤其是负载损耗等方面。


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考题 电力变压器的空载损耗是指变压器的()A、铜耗B、铁耗C、负载损耗D、电源损耗

考题 变压器负载损耗又称铜损耗。

考题 非晶合金变压器与S9变压器比,最大的优越性体现在()。A、空载损耗大大降低B、负载损耗大大降低C、阻抗电压大大提高

考题 关于变压器的各种损耗,说法正确的是()。A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损;B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损;C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失;D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。

考题 变压器降低损耗的途径主要有()。A、降低空载损耗,改进铁芯结构B、降低负载损耗,改进绝缘结构C、降低其他损耗,改进其他结构D、减小绕组截面

考题 变压器的损耗主要是空载损耗和负载损耗。

考题 变压器的损耗主要包括()和负载损耗,提高变压器的效率,就要应用新的技术和工艺来降低这些损耗。

考题 配电变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗两种,其中()A、空载损耗和运行电压平方成正比,负载损耗和运行电流平方成正比;B、空载损耗和运行电流平方成正比,负载损耗和运行电压平方成正比;C、空载损耗和负载损耗均和运行电压平方成正比;D、空载损耗和负载损耗均和运行电流平方成正比。

考题 变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A、绕组,铁芯B、铁芯,绕组C、漏磁,绕组D、漏磁,铁芯。

考题 变压器负载损耗中,绕组电阻损耗与温度成正比;附加损耗与温度成反比。

考题 变压器负载试验中负载损耗与温度成正比是因为直流电阻损耗和附加损耗都与温度成正比。()

考题 电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。

考题 变压器的负载损耗由()两部分组成。A、直流损耗和附加损耗B、空载损耗和直流损耗C、总损耗和直流损耗D、交流损耗和附加损耗

考题 变压器的负载损耗主要是()。A、铁芯中的损耗B、电阻损耗C、绕组的电阻损耗和杂散损耗D、杂散损耗

考题 变压器的负载损耗与空载损耗相等时,变压器的功率损耗最大,运行效率最高。

考题 变压器的负载损耗又称为()。A、铜损B、铁损C、有功损耗D、无功损耗

考题 变压器的负载损耗主要是指()。A、铁损B、有功损耗及无功损耗C、有功损耗D、无功损耗

考题 变压器负载损耗,是随着带负荷才有损耗

考题 配电变压器负载运行时的损耗近似等于()。A、铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗

考题 变压器损耗分为()。A、空载损耗B、静止损耗C、运行损耗D、负载损耗

考题 变压器的空载损耗主要包括()。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、杂散损耗D、短路损耗

考题 单选题变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A 绕组,铁芯B 铁芯,绕组C 漏磁,绕组D 漏磁,铁芯。

考题 判断题未来变压器技术发展主要包括进一步降低损耗,尤其是负载损耗等方面。A 对B 错

考题 单选题变压器的负载损耗由()两部分组成。A 直流损耗和附加损耗B 空载损耗和直流损耗C 总损耗和直流损耗D 交流损耗和附加损耗

考题 单选题降低空载损耗和负载损耗的途径不包括()。A 采用优质硅钢片,改进铁心结构,降低空载损耗B 改进绝缘结构,适当减小电流密度,降低负载损耗C 反应变压器有功功率损耗的主要参数是空载损耗Po和负载损耗(即短路损耗)PkD 向一二类负荷供电的变压器,当选用两台变压器时应同时使用

考题 判断题电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。A 对B 错

考题 单选题变压器的负载损耗主要是()。A 铁芯中的损耗B 电阻损耗C 绕组的电阻损耗和杂散损耗D 杂散损耗