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船舶起居室灭火,冷却周围的(),将火势控制在一定范围之内。

  • A、舱壁
  • B、甲板
  • C、舱壁和甲板

参考答案

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考题 船舶起居室灭火,冷却周围的(),将火势控制在一定范围内。A.舱壁B.舱壁和甲板C.甲板

考题 船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围,船体的____结构有可能最先遭受破坏。A.上甲板或船底B.纵舱壁C.横舱壁D.舷侧

考题 关于干舷甲板的说法正确的是____A.最上一层连续甲板B.强力甲板C.最低一层连续甲板D.船东可以自由选择,只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船

考题 船舶灭火中,应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取:A.直流水冷却B.开花水纵扫舱壁C.用开花水横扫冷却舱壁的上端D.以上都不对

考题 船舶灭火中,应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取()。A、直流水冷却B、开花水纵扫舱壁C、用开花水横扫冷却舱壁的上端

考题 应急电源连同变换设备,应急配电板等均应安装在()的船舱内。A、防撞舱壁以前,机炉舱以外,干舷甲板以上B、防撞舱壁以后,干舷甲板以下C、防撞舱壁以后,机炉舱以外,干舷甲板以上D、防撞舱壁以前,机炉舱以内,干舷甲板以上

考题 关于干舷甲板的说法正确的是()A、最上一层连续甲板B、强力甲板C、最低一层连续甲板D、船东可以自由选择,只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船

考题 船舶起居室灭火,冷却周围的(),将火势控制在一定范围内.A、舱壁B、甲板C、舱壁和甲板

考题 船舶吨位丈量有关名词定义中,围壁处所系指有外板、舱壁、固定舱壁、甲板或盖板所围成的处所。请问,量吨甲板以下的船体部分是否视为围壁处所?

考题 舱壁甲板是指横向水密舱壁所达到的()。A、主甲板B、第二层甲板C、强力甲板D、最高一层甲板

考题 船舶灭火中,应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取:A、直流水冷却B、开花水纵扫舱壁C、用开花水横扫冷却舱壁的上端D、以上都不对

考题 单选题任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫()A 遮蔽甲板B 主甲板C 舱壁甲板D 平台甲板

考题 单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题舱壁甲板是指横向水密舱壁所达到的()。A 主甲板B 第二层甲板C 强力甲板D 最高一层甲板

考题 单选题船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有() Ⅰ.船体; Ⅱ.上层建筑; Ⅲ.结构性舱壁; Ⅳ.甲板及甲板室; Ⅴ.船员起居室。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤC Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤD Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ

考题 单选题通风管不得穿过:()A 舱壁甲板以上的水密舱壁B 舱壁甲板以下的水密舱壁C 甲板室的水密舱壁D 强力甲板

考题 单选题限界线是指()。A 水密横舱壁上达的最高一层水密甲板的边线B 上甲板的边线C 船舶侧视图上,舱壁甲板向下76cm所绘一条曲线D 船舶侧视图上,舱壁甲板边线向下76mm所绘一条曲线

考题 单选题关于干舷甲板的说法正确的是()A 最上一层连续甲板B 强力甲板C 最低一层连续甲板D 船东可以自由选择,只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船

考题 单选题按规定,凡穿过防撞舱壁的管子都应在()上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀,以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭。A 首尖舱外侧的舱壁B 首尖舱内侧的舱壁C 舱壁甲板D 干舷甲板

考题 单选题水密横舱壁上伸到达的连续甲板是:()A 干舷甲板B 舱壁甲板C 平台甲板D 量吨甲板

考题 单选题船舶灭火中,应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取()。A 直流水冷却B 开花水纵扫舱壁C 用开花水横扫冷却舱壁的上端

考题 单选题船舶起居室灭火,冷却周围的(),将火势控制在一定范围之内。A 舱壁B 甲板C 舱壁和甲板

考题 问答题船舶吨位丈量有关名词定义中,围壁处所系指有外板、舱壁、固定舱壁、甲板或盖板所围成的处所。请问,量吨甲板以下的船体部分是否视为围壁处所?

考题 单选题耐火分隔是指由钢或其它等效材料和/或不燃材料按一定结构形式建立起来的()。A 舱壁和甲板B 甲板和船底板C 船底板和舱壁D 舱壁.甲板和船底板

考题 单选题应急电源连同变换设备,应急配电板等均应安装在()的船舱内。A 防撞舱壁以前,机炉舱以外,干舷甲板以上B 防撞舱壁以后,干舷甲板以下C 防撞舱壁以后,机炉舱以外,干舷甲板以上D 防撞舱壁以前,机炉舱以内,干舷甲板以上

考题 单选题船舶灭火中,应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取:A 直流水冷却B 开花水纵扫舱壁C 用开花水横扫冷却舱壁的上端D 以上都不对

考题 单选题水密舱壁一般设置在()之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板;②、对双层底船为内底板至舱壁甲板;③、船底至下甲板A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③