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钢质内河船舶载重线标志必须勘划在船舷中部两侧，其勘划方法最完整正确的是（）。
- A、标志用钢板制成后焊接在船舷
- B、电焊
- C、异种颜色的油漆直接标志
- D、上述A和B
参考答案
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考题
1966年国际载重线公约1988年议定书规则第8条对载重线标示及线段勘划规定：“对圆圈、线段和字母应是勘划在船舷两侧的永久性标志”。当船是金属壳板时，船厂采用下列方法之一勘划上述标志，你认为哪种方法满足公约要求。（）A、将载重线标志的金属实样焊于船舷两侧，如船壳板为E级板，则将E级钢板预热焊条采用低氢焊条B、用油漆将载重线标志绘于船舷两侧C、将载重线标志嵌入船舷两侧壳板D、在载重线标志的连线上打样冲
考题
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明
考题
内河船舶载重线证书的有关规定有哪些（）A、按规定检验和勘划载重线标志。B、船舶的稳性、结构强度和破舱稳性（如有要求时）应满足要求。C、备有规定的内河船舶载重线证书或免除证书。D、内河船舶载重线证书或免除证书长期有效。
考题
单选题在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）A
因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划B
将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C
水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D
因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
考题
多选题《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求将载重线标志和水尺标志永久地勘划在船舷中部两侧，一般可用哪几种方法之一？（）A用钢板制成实样焊接在船舷B用色漆涂刷C堆焊载重线标志和水尺标志的边线D点焊载重线标志和水尺标志的边线
考题
多选题某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）A载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替B甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明C载重线应漆白色D载重线漆成黑色
考题
多选题在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是正确的（）A因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划B将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
考题
多选题1966年国际载重线公约1988年议定书规则第8条对载重线标示及线段勘划规定：“对圆圈、线段和字母应是勘划在船舷两侧的永久性标志”。当船是金属壳板时，船厂采用下列方法之一勘划上述标志，你认为哪种方法满足公约要求。（）A将载重线标志的金属实样焊于船舷两侧，如船壳板为E级板，则将E级钢板预热焊条采用低氢焊条B用油漆将载重线标志绘于船舷两侧C将载重线标志嵌入船舷两侧壳板D在载重线标志的连线上打样冲
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