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如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）
- A、应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。
- B、不允许与当前船舶的检验周期相协调。
- C、经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。
- D、强制与当前船舶的检验周期相协调。
参考答案
更多 “如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）A、应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。B、不允许与当前船舶的检验周期相协调。C、经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。D、强制与当前船舶的检验周期相协调。” 相关考题
考题
某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：A.海上货船适航证书B.海上船舶防止油污证书C.海上船舶载重线证书D.海上船舶吨位证书
考题
重要日期确认中，开工确认（第Ⅰ阶段）需提交材料有：（）A、对于新建船舶，提交拟登记港所在地海事管理机构（即船籍港船舶登记机关）核准的船舶名称核准书复印件（如已取得）。B、对于中国籍拟重大改建船舶，提交《船舶所有权登记证书》复印件、《船舶国籍证书》原件；对于从境外进口后立即实施重大改建船舶，提交《船舶所有权登记证书》复印件。C、验证报告、《旧船舶进口状况勘验评估报告》或《船舶检验证书》复印件（适用于船舶从境外进口后立即实施重大改建或中国籍船舶实施重大改建）。D、船舶建造（或重大改建）技术合同副本，对于船厂自建船舶，可仅提交符合《国内航行船舶图纸审核管理规定》附件1规定的图纸审核初步申请确审记录或经建造地船舶检验机构确认的足以反映船舶技术条件的证明文件。
考题
船舶的重大改装系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理、改建或改装，通常包括：（）A、船舶的主尺度、船舶类型；B、船体涂料颜色；C、船舶的分舱、承载容量；D、乘客居住处所；及国家海事局认定的其他情况。
考题
某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（）A、海上货船适航证书B、海上船舶防止油污证书C、海上船舶载重线证书D、海上船舶吨位证书
考题
船舶建造重要日期确认书仅作为（）的四方见证材料，不代表对船舶所有权关系的确认，也不改变个相关方的应有权利和义务。A、船舶新建开工和按放龙骨日期B、船舶重大改建开工和按放龙骨日期C、船舶新建和重大改建开工和完工日期D、船舶重大改建开工和按放龙骨日期
考题
某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》
考题
某甲板货船原船长L=46.00m、船宽B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m，设计载货量400吨，2003年5月进行了建造检验并合格出厂后已正常营运了近5年。船东为了增加其载货量于2008年4月将该船进厂进行了改建，具体改建方法是将船体从中部切断，把平行舯体加长了6m，船舶的载重线位置没有改变，干舷仍按原船的大小勘划。整个改建过程中船东为建成后逃避各种规费，一直没有向船检部门申请检验。改建后的第一船装运的是黄沙，结果该船在头一个航次的满载回航时便发生了翻沉事故！从船舶稳性的角度来看你认为该船的翻沉与改建有何关系？如果该船申请检验，你认为在提交的改建图纸和技术资料中应重点审查哪些方面的内容？
考题
对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定，明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后，如果船东选择做过期检验，则下一个检验周期从原特检到期日起算；如果船东选择做特检，则检验周期从本次特检完成之日起算。
考题
多选题船舶的重大改装系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理、改建或改装，通常包括：（）A船舶的主尺度、船舶类型；B船体涂料颜色；C船舶的分舱、承载容量；D乘客居住处所；及国家海事局认定的其他情况。
考题
多选题某船实施重大改建，依据《船舶建造重要日期记录管理规定》，则其检验证书及相关检验报告中的日期填写应（）A安放龙骨日期与原船舶检验证书相应记载项保持一致B安放龙骨日期按照改建开工日期填写C完工日期与原船舶检验证书相应记载项保持一致，改建的完工日期不必填写D完工日期与原船舶检验证书相应记载项保持一致，改建的完工日期不必填写，应明确记载重大改建的完工日期
考题
多选题一艘1000吨内河机动货船因营运需要进行船舶主尺度加长加宽改建，该检验需满足以下哪些要求？（）A应将该船重大改装部分和非改装部分的全部图纸送船检机构审批B应将该船重大改装部分及其相关部分的图纸送船检机构审批C该船重大改装部分的图纸应符合原船改建前适用《法规》和《规范》的规定D该船重大改装部分的图纸应符合现行《法规》和《规范》的规定
考题
判断题对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定，明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后，如果船东选择做过期检验，则下一个检验周期从原特检到期日起算；如果船东选择做特检，则检验周期从本次特检完成之日起算。A
对B
错
考题
单选题一般认为，在（）情况下，应申请法定附加检验。 Ⅰ．更换船名或船舶所有人； Ⅱ．更换船旗、船籍港； Ⅲ．船舶进行重大修理； Ⅳ．船舶进行重大改装、改建。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题根据《关于加强船舶改装检验工作的通知》海船检[2000]226号文，下来说法错误的是（）。A
变更船舶种类的重大改建的（如货船改油船），一律按改建时的现行技术法规规范执行检验；B
验船部门在实施船舶改装检验时，应严格执行相应的检验技术法规、规范；C
船舶改建后，检验证书上的建造日期应填写原建造日期，并在证书上注明改建日期；D
验船部门在确定船舶的建造日期时应对实船和有关技术资料进行认真核对，证书建造年限栏内不得注明“不祥”字样；
考题
多选题当船舶进行了搁置或者经过相当长一段时间的停止营运而进行重大改建或修理时，此时如果船舶申请恢复营运检验应如何处理（）A如果船东选择完成过期的所有检验，则检验周期从原过期时算起，即从原特检到期日起算，签发5年入级证书。B应按照重新恢复入级检验要求执行。C如果船东选择完成过期的所有检验，则检验周期从检验完成日期算起，即调整检验周年日（如适用）并签发从检验完成日算起的5年有效期的入级证书。D如果船东选择完成下次特检，则检验周期从检验完成之日算起，即调整检验周年日（如适用）并签发从检验完成日算起的5年有效期的入级证书。
考题
单选题某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）A
2004年《内河船舶法定检验技术规则》B
2011年《内河船舶法定检验技术规则》C
2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D
2009年《钢质内河船舶建造规范》
考题
多选题如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）A应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。B不允许与当前船舶的检验周期相协调。C经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。D强制与当前船舶的检验周期相协调。
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