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水上交通事故的基本要素包括人的因素、船舶因素和货物因素。
参考答案
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考题
干散货船舶承运固体散货时，主要考虑的因素包括：①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱位选择⑤散装危险货物隔离⑥货物堆码、衬垫和隔票A.除②B.除①③C.除④D.除③⑥
考题
与船舶交通管理有关的风险分析需考虑众多的因素，包括（），以全面揭示风险。A、通航环境因素和通航管理因素B、船舶交通因素和通航环境因素C、船舶交通因素和VTS内部因素D、航道因素和VTS内部因素
考题
货物综合评估法的评标因素包括技术因素、价格因素、商务因素，其中技术因素的内容包括（）。A、货物的配套性和兼容性B、履约信誉和财务状况C、货物的使用寿命D、货物营运的节能和环保指标E、技术服务和培训费用
考题
单选题干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离A
①③④⑤⑥B
②④⑤⑥C
①②③⑤⑥D
①②④⑤
考题
单选题干散货船承运固体散货时，主要考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度 ②船舶稳性 ③货物绑扎 ④货物的舱位选择 ⑤散装危险货物隔离 ⑥货物堆码、衬垫和隔票A
①③④⑤⑥B
②④⑤⑥C
①②③⑤⑥D
①②④⑤
考题
多选题货物综合评估法的评标因素包括技术因素、价格因素、商务因素。其中技术因素的内容包括（）。A货物的配套性和兼容性B履约信誉和财务状况C货物的使用寿命D货物营运的节能和环保指标E技术服务和培训费用
考题
多选题根据我国《船载危险货物监管规定》，载运危险货物的船舶应当（）A制定保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的措施B编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶溢油应急计划C配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材
考题
单选题关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。A
人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通B
人是主观要素，船和通航水域是客观因素C
人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素D
人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
考题
填空题重质货物的积载因素（），对船舶的货舱舱容要求（），对船舶主要要素起作用的因素是重量，重质货物船属载重量型的最小干舷船，对应的积载因素在1.4以下。
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