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摆缸式转舵机构不具有()特点。

  • A、无侧推力
  • B、采用双作用式油缸
  • C、采用高压软管
  • D、油缸密封性差

参考答案

更多 “摆缸式转舵机构不具有()特点。A、无侧推力B、采用双作用式油缸C、采用高压软管D、油缸密封性差” 相关考题
考题 要使油缸来回速度和推力相等,应采用()油缸。 A、双作用B、单作用C、双活塞杆

考题 双柱塞四缸转舵机构停用一对油缸时,下列说法中错误的是( )。A.同样条件下转舵,工作油压提高B.同样条件下转舵,转舵速度下降C.同样条件下转舵,舵机功率增大D.舵杆会受到油压力产生的侧推力

考题 ______不是滚动式转舵机构特点。A.转矩特性好B.无侧推力C.自动补偿滚轮与撞杆间具有磨损D.油缸密封性好

考题 转舵油缸常采用双作用式的是______转舵机构。A.滚轮式B.摆缸式C.拨叉式D.十字头式

考题 ()不是滚动式转舵机构特点。A、转矩特性好B、无侧推力C、自动补偿滚轮与撞杆间具有磨损D、油缸密封性好

考题 活塞式油缸有双出杆双作用活塞式油缸和单出杆双作用活塞式油缸两类。

考题 直线往复式油缸按结构形式可分为()。A、摆动油缸B、活塞式油缸C、柱塞式油缸D、伸缩套筒式油缸E、单、双作用油缸

考题 叉车的起升油缸大多采用()的柱塞式或活塞式液压缸。A、多向作用B、单向作用C、双向作用D、横向作用

考题 叉车的()油缸大多采用单作用的柱塞式或活塞式液压缸。A、倾斜B、起升C、横置D、转向

考题 叉车的倾斜油缸多采用()式油缸。A、单作用B、双作用C、套筒D、柱塞

考题 单选题泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以()。A 自动隔断漏油严重的转舵油缸B 隔断因故需停用的转舵油缸C 辅泵失压时隔断主油路供油D 舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸

考题 单选题()转舵机构的主油管与油缸之间要以软管连接。A 转叶式B 滚轮式C 摆缸式D 拨叉式

考题 单选题转舵油缸中常采用三作用式的是()转舵机构。A 滚轮式B 摆缸式C 滑式D 转叶式

考题 单选题转舵油缸常采用双作用式的是()转舵机构。A 滚轮式B 摆缸式C 拨叉式D 十字头式

考题 单选题舵机采用主泵油压启阀式主油路锁闭阀不能()。A 在舵到位时隔断主泵和转舵油缸B 隔断备用主泵C 在停用时隔断主泵和转舵油缸D 油缸漏泄时隔断主泵供油

考题 单选题油缸可能存在内部漏泄的转舵机构是()。A 转叶式B 滚轮式C 摆缸式D A+C

考题 单选题有四个柱塞式转舵油缸的液压舵机,在进、出港或窄水道航行时为加快转舵速度,应采用()工况。A 单泵双缸B 双泵双缸C 单泵四缸D 双泵四缸

考题 单选题柱塞与油缸间无侧推力的转舵机构是()。A 十字头式B 拨叉式C 滚轮式D A+C

考题 单选题有四个柱塞式转舵油缸的舵机,某油缸严重漏油时,应()。A 单独停用该缸B 停用该缸及斜对角油缸C 停用同柱塞或同舷一对油缸D 全部停用

考题 单选题有四个柱塞式转舵油缸的液压舵机,在进出港或窄水道航行时为加快转舵速度,应采用()工况。A 单泵双缸B 双泵双缸C 单泵四缸D 双泵四缸

考题 单选题会使液压舵机转舵太慢的是()。A 舵上水动力矩较大B 转舵油缸减缸工作C 伺服油缸遥控系统控制泵流量小D 闭式系统辅泵容积效率低

考题 单选题()不是滚动式转舵机构特点。A 转矩特性好B 无侧推力C 自动补偿滚轮与撞杆间具有磨损D 油缸密封性好

考题 单选题主油管与()转舵油缸之间要以软管相接。A 转叶式B 滚轮式C 摆缸式D 拨叉式

考题 单选题会使舵杆承受侧推力的转舵机构是()。A 转叶式B 四缸十字头式C 双缸拨叉式D 双缸双作用摆缸式

考题 单选题叉车的倾斜油缸多采用()式油缸。A 单作用B 双作用C 套筒D 柱塞

考题 单选题摆缸式转舵机构的特点中不对的是()。A 进排油量不等,油路中需采取容积补偿措施B 扭矩特性好C 主油管工用高压软管D 常用活塞式双作用油缸,内表面加工及密封要求高

考题 单选题摆缸式转舵机构不具有()特点。A 无侧推力B 采用双作用式油缸C 采用高压软管D 油缸密封性差