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加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构,主要承受轴向压力。


参考答案

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考题 在悬索桥中承受横向水平力的构件是( )。A.主缆索B.吊索C.索鞍D.加劲梁

考题 按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为( )悬索桥。A.单跨两铰加劲梁 B.两跨两铰加劲梁 C.三跨连续加劲梁 D.三跨两铰加劲梁 E.四跨两铰加劲梁

考题 大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受( )。A:桥面荷载 B:横向水平力 C:纵向水平力 D:主缆索荷载

考题 大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。A:平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁 B:平行钢丝束钢缆索和钢结构加劲梁 C:钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D:钢丝绳刚缆索和钢结构加劲梁

考题 悬索桥的主要结构包括( )。 A.桥塔 B.主缆索 C.吊索 D.加劲梁 E.拱肋

考题 ( )的结构自重轻、刚度差,在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。 A、梁式桥 B、拱式桥 C、刚架桥 D、悬索桥

考题 下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是( )。A.承受风荷载和其他横向水平力的主要构件 B.通常采用桁架梁和箱形梁 C.预应力混凝土加劲梁适用于跨径500m以上的悬索桥 D.主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载

考题 桥梁的分类可以按结构体系及其受力特点划分,承重结构主要是以抗弯能力来承受荷载的桥梁是( )。A.梁桥 B.拱桥 C.悬索桥 D.斜拉桥

考题 (2016年)大跨径悬索桥一般优先考虑采用()。A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁 B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁

考题 大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。A、平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 B、平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C、钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D、钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁

考题 (2017年)大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受()。A.桥面荷载 B.横向水平力 C.纵向水平力 D.主缆索荷载

考题 大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受( )。A.桥面荷载 B.横向水平力 C.纵向水平力 D.主缆索荷载

考题 按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为()悬索桥。A、单跨两铰加劲梁 B、两跨两铰加劲梁 C、三跨连续加劲梁 D、三跨两铰加劲梁 E、四跨两铰加劲梁

考题 薄壁空间结构属于空间受力结构,主要承受曲面内的()。A、剪力 B、弯矩 C、轴向压力 D、轴向拉力

考题 薄壁空间结构属于空间受力结构,主要承受曲面内的()。A.剪力 B.弯矩 C.轴向压力 D.轴向拉力

考题 吊索是联系加劲梁和主缆的纽带,主要承受()。A、轴向拉力B、轴向压力C、弯曲内力D、水平力

考题 关于房屋结构的受力特点,下列叙述中正确的是( )。A、平板钢网架的杆件主要承受轴向压力B、拱式结构的主要内力是轴向压力C、壳体结构的主要内力是弯矩D、多、高层建筑结构体系中,剪力墙结构的侧向刚度最大

考题 桅杆的主要结构是偏心压杆,其破坏形式主要是失稳破坏,所以截面应按稳定条件选择,计算时应按( )进行。A、承受的轴向压力B、承受的偏心弯矩C、受弯简支梁

考题 桅杆的主要结构形式是偏心压杆,其破坏形式主要是失稳破坏,所以稳定性计算校核应按()进行。A、承受的轴向压力B、承受的偏心弯矩C、压弯组合D、受弯简支梁

考题 在钢筋混凝土梁板结构中,钢筋主要承受压力,混凝土主要承受拉力。

考题 悬索桥主要有()组成。A、主缆、锚碇、吊索、索塔、索夹B、主缆、索塔、吊索、索夹、加劲梁C、主缆、锚碇、索塔、加劲梁、吊索D、主缆、锚碇、加劲梁、吊索、索夹

考题 悬索桥上部结构的主要构件为桥塔、()和加劲梁,还有吊索、鞍座、索夹等。A、主梁B、主缆C、索塔D、锚碇

考题 单选题下列关于悬索桥说法正确的有()。A 主缆:是悬索桥的主要承重结构B 锚碇:是锚固主缆的结构C 索塔:是支承主缆的结构D 加劲梁:是增加桥梁稳定的结构

考题 多选题按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为()悬索桥。A单跨两铰加劲梁B两跨两铰加劲梁C三跨连续加劲梁D三跨两铰加劲梁E四跨两铰加劲梁

考题 单选题关于房屋结构的受力特点,下列叙述中正确的是( )。A 平板钢网架的杆件主要承受轴向压力B 拱式结构的主要内力是轴向压力C 壳体结构的主要内力是弯矩D 多、高层建筑结构体系中,剪力墙结构的侧向刚度最大

考题 单选题桅杆的主要结构形式是偏心压杆,其破坏形式主要是失稳破坏,所以稳定性计算校核应按()进行。A 承受的轴向压力B 承受的偏心弯矩C 压弯组合D 受弯简支梁

考题 单选题薄壁空间结构属于空间受力结构,主要承受曲面内的()。A 剪力B 弯矩C 轴向压力D 轴向拉力