网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在一艘新建船舶的艉部抛落式救生艇布置图的退审图上,没有标示出有任何救生艇回收装置,且对此没有任何审批意见。实船上借助于一台杂物吊回收救生艇,而且杂物吊布置认可图也未说明其兼用于救生艇回收。这台杂物吊的产品证书上并没有表明它可以用作救生设备。于是验船师以《国际救生设备规则》(LSACode)第6.1.4和6.1.1.8条为依据要求补充试验。而船厂和吊车制造商则以当初没有相应的审图意见为由推托。请问,为避免这种被动局面,船级社的审图工程师在审图时应避免下列哪一种做法?()

  • A、发现送审的图纸文件表达不完整或不清楚时,要求船厂或设计单位补充资料后再审
  • B、认为送审图内容不清或不完整时,在退审时要充分、明确地阐明意见,必要时可不予批准
  • C、全面透彻地了解与被审主题相关联的所有适用要求
  • D、想当然地认为送审图纸已经完整而清楚地包括了所有相关的方面

参考答案

更多 “在一艘新建船舶的艉部抛落式救生艇布置图的退审图上,没有标示出有任何救生艇回收装置,且对此没有任何审批意见。实船上借助于一台杂物吊回收救生艇,而且杂物吊布置认可图也未说明其兼用于救生艇回收。这台杂物吊的产品证书上并没有表明它可以用作救生设备。于是验船师以《国际救生设备规则》(LSACode)第6.1.4和6.1.1.8条为依据要求补充试验。而船厂和吊车制造商则以当初没有相应的审图意见为由推托。请问,为避免这种被动局面,船级社的审图工程师在审图时应避免下列哪一种做法?()A、发现送审的图纸文件表达不完整或不清楚时,要求船厂或设计单位补充资料后再审B、认为送审图内容不清或不完整时,在退审时要充分、明确地阐明意见,必要时可不予批准C、全面透彻地了解与被审主题相关联的所有适用要求D、想当然地认为送审图纸已经完整而清楚地包括了所有相关的方面” 相关考题
考题 大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。A.单锚泊法;退抛法B.单锚泊法;进抛法C.双锚泊法;进抛法D.双锚泊法;退抛法

考题 根据我国船舶法定检验规则规定,沿海航行、船长大于60m的普通货船应按下列哪个要求配备机动救生艇?A.每舷各配备一艘B.全船配备一艘C.每舷一艘,其中一艘应为耐火式的D.A、B正确

考题 球磨机内钢球有()3种工作状态,其中抛落式最实用。A、 泻落式B、 离心状态C、 抛落式

考题 磨矿介质在筒体内的运动状态主要以()运动状态为主。A、泻落B、抛落C、离心D、抛落和泻落

考题 球磨机内钢球有()、抛落式、离心状态3种工作状态,其中抛落式最实用。

考题 球磨机钢球处于()状态运动,磨矿效果最好。A、抛落式B、离心式C、泻落式

考题 球磨机的主要三种工作状态()。A、泻落式B、抛落式C、离心式D、混合式

考题 每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。

考题 一艘新油船的建造基本完成,该船的实际船员数量是21 人,艉部一艘自由抛落式救生 艇定员23 人,两舷各有一个25 人的救生筏, 救生衣总数是31 件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录(格式E)”(Form E) 。请问在其中的“1.救生设备可供使用的总人数”(1.Total number of person for which life-saving appliances are provided)一栏,应填写多少人数?()A、21人B、23人C、25人D、31人

考题 一艘新建油船建造基本完成,该船的实际船员数量是21人,艉部一艘自由抛落式救生艇定员23人,两舷各有一个25人的救生筏,救生衣总数是37件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录(格式E)”(FormE)。请问在“FormE”中的“1.救生设备可供使用的总人数”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一栏,应填写多少人数?()A、21人B、23人C、25人D、37人

考题 某船厂正在建造的一新造船舶,在原先认可的自由抛落救生艇滑道的基础上,根据船东要求,在两侧增加维修平台,并将滑道滚轮换成特氟纶衬垫。作为该项目负责人,你应如何处理?()A、接受B、与审图中心商讨确认C、拒绝接受修改D、核对认可图纸及救生艇放艇装置船上使用手册

考题 某汽油船的电气布置图是这样的:蓄电池室内布置了蓄电池、充放电板、防爆灯及防爆开关;泵油舱内布置了防爆电机、防爆灯及防爆开关;机舱在艏部,泵舱在尾部,中部货油舱,电缆沿露天甲板走道从艏部到艉部固定敷设。作为验船师的你认为该布置图是否符合规范及安全要求?提出你的审图意见。你认为审查油船等装运易燃易爆物体的船舶的电气部分的审图重点应是什么?

考题 钢球处于()状态,磨矿效果最好。A、泻落式B、抛落式C、离心式

考题 船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶,则以舵杆中心为船艉垂线。()

考题 按CSQS要求,船舶救生艇设备安装的质量控制要点:()A、起艇机及附件安装正确性B、自由抛落救生艇抛艇及回收装置可靠性C、操艇位置能看到收放艇全过程D、艇架强度E、艇体不突出舷外

考题 在球磨机中,磨介下落的运动状态有:泻落式、抛落式、()。

考题 填空题在球磨机中,磨介下落的运动状态有:泻落式、抛落式、()。

考题 单选题超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。A 单锚泊法,退抛法B 单锚泊法,进抛法C 双锚泊法,进抛法D 双锚泊法,退抛法

考题 单选题钢球处于()状态,磨矿效果最好。A 泻落式B 抛落式C 离心式

考题 单选题船舶采用系双浮筒的方式系泊,可以达到与()相同的目的。A 抛一字锚B 抛八字锚C 抛艏艉锚D 抛单锚

考题 单选题在一艘新建船舶的艉部抛落式救生艇布置图的退审图上,没有标示出有任何救生艇回收装置,且对此没有任何审批意见。实船上借助于一台杂物吊回收救生艇,而且杂物吊布置认可图也未说明其兼用于救生艇回收。这台杂物吊的产品证书上并没有表明它可以用作救生设备。于是验船师以《国际救生设备规则》(LSACode)第6.1.4和6.1.1.8条为依据要求补充试验。而船厂和吊车制造商则以当初没有相应的审图意见为由推托。请问,为避免这种被动局面,船级社的审图工程师在审图时应避免下列哪一种做法?()A 发现送审的图纸文件表达不完整或不清楚时,要求船厂或设计单位补充资料后再审B 认为送审图内容不清或不完整时,在退审时要充分、明确地阐明意见,必要时可不予批准C 全面透彻地了解与被审主题相关联的所有适用要求D 想当然地认为送审图纸已经完整而清楚地包括了所有相关的方面

考题 单选题超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。A 普通退抛法,1.0kn以下B 普通退抛法,0.5kn以下C 深水退抛法,1.0kn以下D 深水退抛法,0.5kn以下

考题 多选题某船厂正在建造的一新造船舶,在原先认可的自由抛落救生艇滑道的基础上,根据船东要求,在两侧增加维修平台,并将滑道滚轮换成特氟纶衬垫。作为该项目负责人,你应如何处理?()A接受B与审图中心商讨确认C拒绝接受修改D核对认可图纸及救生艇放艇装置船上使用手册

考题 单选题一艘新建油船建造基本完成,该船的实际船员数量是21人,艉部一艘自由抛落式救生艇定员23人,两舷各有一个25人的救生筏,救生衣总数是37件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录(格式E)”(FormE)。请问在“FormE”中的“1.救生设备可供使用的总人数”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一栏,应填写多少人数?()A 21人B 23人C 25人D 37人

考题 填空题球磨机内钢球有()、抛落式、离心状态3种工作状态,其中抛落式最实用。

考题 单选题当需要撤离船舶或弃船时,以下提法有误的是()。A 船长应担任应急总指挥B 轮机长担任一艘救生艇的艇长C 大副担任一艘救生艇的艇长D 需要时,三副担任另一艘救生艇的艇长

考题 填空题磨机中磨熔体的运动状态有()、抛落式、离心式,其中抛落式对物料粉磨效果最好.