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对于（）易受信号干扰的电子器件，应采用屏蔽线连接。

  • A、主电源线路
  • B、照明线路
  • C、报警线路
  • D、旋转编码器

参考答案

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考题 CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN1,CN6,CN9采用()。 A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线
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考题 CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。 A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线
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考题 对于（）易受信号干扰的电子器件，应采用屏蔽线连接。A.主电源线路B.照明线路C.报警线路D.旋转编码器
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考题 在有强磁场干扰的区域，模拟信号传输电缆应采用（ ）。 A.多股线 B.屏蔽线 C.双绞线 D.平行线
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考题 在有强磁场干扰的区域，模拟信号传输电缆应采用（）。2015A.多股线 B.屏蔽线 C.双绞线 D.平行线
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考题 在有强磁场干扰的区域，模拟信号传输线缆的敷设应采用()。 A、多股线 B、屏蔽线 C、双绞线 D、平行线
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考题 对于受振易松的连接，一般采用（）螺纹。A、细牙B、粗牙C、T形D、锯齿形
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考题 现场控制器与各类监控点的连接，模拟信号应采用（）A、双绞线B、同轴线C、屏蔽线D、平行线
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考题 CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNll采用（）A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线
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考题 涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线，信号线与动力线要分开布线。
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考题 对于同轴电缆和双绞线来说，易受干扰的是双绞线。
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考题 现场控制器与各类监控点的连接，数字信号可采用（）A、屏蔽线B、普通线材C、光缆D、双绞线
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考题 CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNl、CN6、CN9采用（）A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线
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考题 在汽车电路中常使用屏蔽线，关于屏蔽线说法正确的是（）。A、屏蔽线可以承载大电流B、屏蔽线绝不应有搭铁端C、屏蔽线可以阻断汽车电系的有线干扰D、屏蔽线可以保护其内导线所传输的信号不受无线干扰
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考题 CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN11采用（）。A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线
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考题 对有“（）”要求的计算机控制系统，检修中应逐一松开信号（）的连接，测量信号屏蔽线与地间绝缘应完好，否则应查明原因予以消除。
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考题 判断题涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线，信号线与动力线要分开布线。A 对B 错
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考题 单选题CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，CNll采用（）A 同轴无限频率电缆B 屏蔽网线C 屏蔽线D 双绞双屏蔽线
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考题 单选题对于（）易受信号干扰的电子器件，应采用屏蔽线连接。A 主电源线路B 照明线路C 报警线路D 旋转编码器
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考题 单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号不受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN1、CN6、CN9采用（）。A 同轴电缆B 屏蔽电线C 双绞屏蔽线D 双绞双屏蔽线
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考题 单选题在有强磁场干扰的区域，模拟信号传输线缆的敷设应采用（）。A 多股线B 屏蔽线C 双绞线D 平行线
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考题 单选题现场控制器与各类监控点的连接，模拟信号应采用（）。A 双绞线B 同轴线C 屏蔽线D 平行线
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考题 单选题现场控制器与各类监控点的连接，数字信号可采用（）A 屏蔽线B 普通线材C 光缆D 双绞线
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考题 单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰，并且能够防火、防碰撞、防磨损，相关电缆采用了特殊的电缆，CN11采用（）。A 同轴无限频率电缆B 屏蔽网线C 屏蔽线D 双绞双屏蔽线
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