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在达西公式hf=[λ(L/2R)](v2/2g)中,“R”表示的是()。

  • A、阻力
  • B、阻力系数
  • C、水力半径
  • D、变化系数

参考答案

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考题 若某明渠均匀流渠壁粗糙系数n=0. 025,水力半径R=0. 5m,则其沿程阻力系数λ为: A. 0.0261 B. 0.0617 C. 0. 0452 D. 0. 0551

考题 在城市道路平面规划设计方面,对于道路平曲线最小半径来说,其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)},则式中i表示( ):A:设计车速 B:路面横向摩阻系数 C:横向力系数 D:道路横坡

考题 风管系统的阻力和风量有如下关系H=KL2,式中()。A、K为阻力特性系数,L为风管内风量B、K为风管内风量,L为阻力特性系数C、K为阻力特征系数,L为风管内风速D、K为风管内风速,L为阻力特征系数

考题 公式hf=λ.L/D•v2/(2g)中的λ为()。A、沿程阻力损失B、水力摩阻系数C、局部阻力损失D、局部阻力系数

考题 升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A、飞机升力系数;机翼面积B、飞机阻力系数;机翼面积C、飞机升力系数;飞机下表面积D、飞机阻力系数;飞机下表面积

考题 风管系统的阻力和风量的关系式为:H=KL2,式中()。A、K为阻力特性系数,L为风管内风量B、K为风管内风量,L为阻力特性系数C、K为阻力特征系数,L为风管内风速D、K为风管内风速,L为阻力特征系数

考题 计算沿程水头损失的达西公式,不但适用于层流运动,而且也同样适用于紊流运动,只是()不同而已。A、沿程阻力系数B、局部阻力系数C、相对粗糙度D、雷诺数

考题 ()是反映断面形状尺寸和壁面粗糙程度的一个综合阻力系数。A、粗糙系数B、谢才系数C、水力半径D、当量粗糙度

考题 紊流光滑区的沿程阻力系数λ仅与雷诺数有关,与()无关。A、谢才系数B、达西系数C、相对光滑度D、相对粗糙度

考题 若某明渠均匀流渠壁粗糙系数n=0.025,水力半径R=0.5m,则其沿程阻力系数λ为:()A、0.0261B、0.0617C、0.0452D、0.0551

考题 在达西公式hf=[λ(L/D)](v2/2g)中,“D”表示的是()。A、管道长度B、水力半径C、沿程阻力系数D、管道直径

考题 弯管的阻力系数在一定范围内随曲率半径R的增加而()。

考题 在达西公式hf=[λ(L/D)](v2/2g)中,“λ”表示的是()。A、管道长度B、局部阻力系数C、沿程阻力系数D、管道直径

考题 曼宁公式中的谢才系数的计算需要下列哪些已知条件可以算得()。A、运动粘度B、粗糙系数C、水力半径D、流速

考题 在弯管处采用较大的弯曲半径,可降低阻力系数。

考题 在局部阻力计算式hj=§C2/2g中,阻力系数§不可能为1。

考题 单选题阻力系数法将局部阻力hf表示成局部阻力系数与动压头的乘积,管出口入容器的阻力系数为()A 1.0B 0.5C 0.35D 0.75

考题 单选题在城市道路平面规划设计方面,对于道路平曲线最小半径来说,其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)},则式中i表示():A 设计车速B 路面横向摩阻系数C 横向力系数D 道路横坡

考题 单选题提高流体在直管中的流速,流动的摩擦系数λ与沿程阻力损失hf的变化规律为()A λ将减小,hf将增大B λ将增大,hf将减小C λ、hf都将增大D λ、hf都将减小

考题 单选题若某明渠均匀流渠壁粗糙系数n=0.025,水力半径R=0.5m,则其沿程阻力系数λ为()A 0.0261B 0.0617C 0.0452D 0.0551

考题 单选题公式hf=λ.L/D•v2/(2g)中的λ为()。A 沿程阻力损失B 水力摩阻系数C 局部阻力损失D 局部阻力系数

考题 单选题在达西公式hf=[λ(L/2R)](v2/2g)中,“R”表示的是()。A 阻力B 阻力系数C 水力半径D 变化系数

考题 单选题在达西公式hf=[λ(L/D)](v2/2g)中,“D”表示的是()。A 管道长度B 水力半径C 沿程阻力系数D 管道直径

考题 单选题在达西公式hf=[λ(L/D)](v2/2g)中,“λ”表示的是()。A 管道长度B 局部阻力系数C 沿程阻力系数D 管道直径

考题 单选题风管系统的阻力和风量有如下关系H=KL2,式中()。A K为阻力特性系数,L为风管内风量B K为风管内风量,L为阻力特性系数C K为阻力特征系数,L为风管内风速D K为风管内风速,L为阻力特征系数

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考题 单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A 飞机升力系数;机翼面积B 飞机阻力系数;机翼面积C 飞机升力系数;飞机下表面积D 飞机阻力系数;飞机下表面积