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在装配和修理中，拧紧力矩的大小对螺纹连接有（）

  • A、都没有影响
  • B、力矩过大不影响，力矩过小有影响
  • C、都有影响
  • D、力矩过小不影响，力矩过大有影响

参考答案

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考题 拧紧力矩和检查力矩的力矩范围可以在指示力矩的设定范围之外。此题为判断题(对，错)。
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考题 如果主销后倾角度过大会造成( )A.稳定力矩过大，行驶不稳定B.稳定力矩过小，行驶不稳定C.稳定力矩过小，转向费力D.稳定力矩过大，转向费力
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考题 扣件拧紧扭力矩不应小于40Nm，主要是因为拧紧扭力矩过小，会使脚手架的整体刚度过低，降低了脚手架的整体稳定性。（）
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考题 以下哪种设置会损坏阀门（）。A力矩设置过大B力矩设置过小C行程设置过长
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考题 陀螺力矩和（），对转子临界转速都有影响。
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考题 制动力矩过大、过小的危害是什么？
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考题 安装出油阀要按适当的力矩拧紧出油阀接头，若没有扭力扳手或经验不足时，则在拧紧出油阀后，将柱塞装入柱塞套进行试验，若柱塞运动自如，则表明拧紧力矩（）A、不合适B、合适C、过大D、过小
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考题 哪种因素影响螺栓的紧固力矩值（）。A、螺帽的规格和螺栓的直径B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值
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考题 螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。
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考题 如果主销后倾角度过大会造成（）.A、稳定力矩过大，行驶不稳定B、稳定力矩过小，行驶不稳定C、稳定力矩过小，转向费力D、稳定力矩过大，转向费力
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考题 指示式仪表的阻尼力矩对测量结果（）。A、有影响B、无影响C、对部分情况有影响
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考题 测量机构中，关于阻尼力矩说法正确的有（）。A、阻尼力矩过大，仪表反应速度过慢，但便于读数B、阻尼力矩过小，仪表反应速度过慢，不便于读数C、阻尼力矩过小，仪表指针容易稳定，便于读数D、阻尼力矩过大，仪表指针难以稳定，不便于读数E、阻尼力矩过小，仪表指针难以稳定，不便于读数
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考题 涨紧联结的收缩盘上的联结螺栓的拧紧力矩必需每个均达到设计要求，不能过大也不能过小。
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考题 提升机制动力矩过小或过大有什么危害？
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考题 装配时螺纹连接必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩，摩擦力矩是由螺纹连接时施加拧紧力后，螺纹副产生的（）获得的。A、力矩B、反作用力C、预紧力D、向心力
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考题 螺栓在拧紧时，所需力矩完全由螺纹大小决定。
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考题 汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖
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考题 螺纹装配时，拧紧力矩来拧紧应（）。A、较大B、适中C、较小D、适中或较小
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考题 制动力矩过大或过小有什么坏处？
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考题 EC扳手上的指示灯显示红色代表（）。A、力矩值过大，拧紧不合格B、拧紧合格C、力矩值过小，拧紧不合格D、当前拧紧结束
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考题 拧紧力矩和检查力矩的力矩范围可以在指示力矩的设定范围之外。
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考题 重要部位的螺纹联接都有拧紧（）的要求，过大过小都将造成联接的失效。A、力矩B、力量C、方向D、力臂
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考题 如果飞机重心过于靠前，会造成俯仰安定力矩（）A、过大B、过小C、丧失
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考题 问答题制动力矩过大、过小的危害是什么？
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考题 多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖
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