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KM70(KM70H)型煤炭漏斗车采用()传动顶锁式底门开闭装置。

  • A、一级
  • B、二级
  • C、三级
  • D、四级

参考答案

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考题 KlSAT型车底门数量4个(每侧各2个)、传动方式多级传动顶锁机构、卸煤方式风力为主,手动为辅。() 此题为判断题(对,错)。

考题 漏斗车、粮食车()无变形,底门、开闭轴及开闭轴座、齿轮、齿条、转陀、流渣板等配件无变形、裂损。 A.漏斗B.侧墙C.侧梁D.端墙

考题 水泥及粮食漏斗车底开门、()、齿轮、齿条裂损或变形时修理或更换。 A、下传动轴B、控制轴C、开闭轴及开闭轴D、下传动轴或控制轴

考题 K18型煤炭漏斗车的底门靠一套能()的机械传动装置进行开闭,借助压缩空气或手动操纵可将车内煤炭全部卸出。I A、自锁B、液压C、电动D、风动

考题 Kl8AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用()与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。 A、550工字钢B、560工字钢C、300槽钢D、310乙型钢

考题 关于外用施工电梯与楼层间通道防护门的做法,正确的是( )。 A、门为常闭型,开闭装置设在电梯一侧 B、门为常闭型,开闭装置设在楼层室内一侧 C、门为常开型,电梯运行期间上锁 D、门为常开型,电梯停运期间上锁

考题 Kl8^T型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,主要用于装运煤炭、矿石等散装货物,适合地下设有受料坑传输装置的现场使用。()

考题 K18AT型车底门数量4个(每侧各2个),传动方式多级传动顶锁机构,卸煤方式风动为主,手动为辅。

考题 矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于(),关门压力不大于260kpa。A、150kpaB、320kpaC、350kpaD、200kpa

考题 K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,传动装置主要采用了()减速器、调心滚动轴承支架,手动灵活可靠。A、一级B、二级C、三级D、多级

考题 精锻模具结构采用镶块式,模具采用导柱导套或导锁导向并设有顶出装置。()

考题 在门座起重机中防突发性阵风的常用装置有() 、自锁式防滑动装置等。A、顶轨器B、夹轨器C、楔块式防爬器D、铁鞋E、锚定装置

考题 K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置,主要采用了()减速器调心滚动轴承支架,手动灵活可靠。A、二级B、三级C、多级D、一级

考题 屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、()等组成。A、驱动装置B、门控单元C、传动装置D、支撑结构

考题 采用顶置式气门是因为()。A、传动方便B、结构简单C、燃烧室紧凑D、开闭及时

考题 简述KM70(KM70H)上部传动装置的基本构造。

考题 漏斗车、粮食车()无变形,底门、开闭轴及开闭轴座、齿轮、齿条、转陀、流渣板等配件无变形、裂损。A、漏斗B、侧墙C、侧梁D、端墙

考题 如果煤炭列车是由底卸式漏斗车编成的,可用栈桥式卸车系统,车底门由人力或电子开关打开,快者()可卸一车。

考题 下列属于CRH5型动车组车头开闭机构的有()。A、锁闭装置B、开闭控制单元C、气动系统D、电气系统

考题 K270(K270H)型石碴漏斗车的卸碴系统采用()的机械传动装置。A、以风动为主、手动为辅B、风动C、手动D、电动

考题 填空题如果煤炭列车是由底卸式漏斗车编成的,可用栈桥式卸车系统,车底门由人力或电子开关打开,快者()可卸一车。

考题 单选题K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置,主要采用了()减速器调心滚动轴承支架,手动灵活可靠。A 二级B 三级C 多级D 一级

考题 单选题煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面与底门销间隙不大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题K270(K270H)型石碴漏斗车的卸碴系统采用()的机械传动装置。A 以风动为主、手动为辅B 风动C 手动D 电动

考题 问答题简述KM70(KM70H)上部传动装置的基本构造。

考题 单选题采用顶置式气门是因为()A 传动方便B 结构简单C 燃烧室紧凑D 开闭及时

考题 单选题关于外用施工电梯与楼层间通道防护门的做法,正确的是()A 门为常闭型,开闭装置设在电梯一侧B 门为常闭型,开闭装置设在楼层室内一侧C 门为常开型,电梯运行期间上锁D 门为常开型,电梯停运期间上锁