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检查阀瓣密封面,如果其表面有严重擦伤或腐蚀,深度超过()mm者,应用车床修平,然后研磨,直至合格。

  • A、0.1
  • B、0.2
  • C、0.5
  • D、1

参考答案

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考题 机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

考题 锅筒均匀腐蚀面积超过()mm2,腐蚀深度严重或钢板变质,不宜堆焊,应采用挖补钢板的方法修理。 A、2000B、2500C、3000D、3500

考题 锅筒均匀腐蚀面积超过2500mm2,腐蚀深度严重或钢板(),不宜堆焊,应采用挖补钢板的方法修理。 A.变色B.结垢C.变质D.积灰

考题 当安全阀密封面上的沟槽深度不超过()时,可采用手工研磨。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.05mm

考题 如发生安全阀阀瓣和阀座( )或导向零件( ),无法修复时,应停止使用并且更换。A.密封面损坏B.锈蚀严重

考题 安全阀泄露的原因有()。A.密封面有水垢、杂物B.密封面机械损伤或腐蚀C.弹簧老化D.阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支座面偏斜

考题 当高压阀门的密封面上出现了深度超过()mm以上的麻点、沟痕等损伤时,应先将受损的阀瓣或阀座适量车修之后再进行密封面的对研工作。A、0.50B、1.50C、2.50D、3.50

考题 主汽安全阀脉冲阀阀杆汽封线完好,无冲刷及腐蚀现象,表面锈蚀和磨损深度不应超过0.5-1mm。

考题 对于截止阀密封性能,下列说法中正确的一项是()。A、密封面不易磨损及擦伤,密封性好B、密封面易磨损及擦伤,密封性好C、密封面不易磨损及擦伤,密封性差D、密封面易磨损及擦伤,密封性差

考题 截止阀的主要优点()A、结构简单,制造与维修较方便B、密封面不易磨损、擦伤,密封面较好C、启闭时阀瓣行程较小,启闭时间较短D、寿命较长

考题 安全阀出现()情况时,应当停止使用并且报废。A、阀瓣和阀座密封面损坏,已经无法修复;B、调节圈锈蚀严重,已经无法进行调节;C、弹簧腐蚀,已经无法使用;D、历史记录丢失;

考题 压力表使用中发现()情况,应停止使用。A、指针不能回零位B、表盘封面玻璃破裂或表盘刻度模糊不精C、封印损坏或超过校验有效期限D、表内弹簧管泄漏或压力表指针松动E、指针断裂或外壳腐蚀严重。

考题 轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

考题 检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A、踏面擦伤长度30mm,深度0.5mmB、踏面擦伤长度60mm,深度0.5mmC、踏面擦伤长度≤30mm,深度≤1mmD、踏面擦伤长度≤60mm,深度≤1mm

考题 神华号交流机车走行踏面擦伤深度不大于()mm,缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不大于1mm。A、0.6B、0.7C、0.38

考题 在容许速度大于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。A、长度超过15mm且深度超过2mmB、长度超过15mm且深度超过3mmC、长度超过15mm且深度超过4mmD、长度超过25mm且深度超过5mm

考题 阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕,若其深度超过()时,应先在车床上车削一刀再研磨。A、0.25mmB、0.5mmC、0.75mm

考题 客车运行途中踏面擦伤深度超过()mm需甩车处理。

考题 钢轨顶面擦伤深度超过2mm,(不含剥落掉块),应判为()。

考题 正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。

考题 主汽减温水调节阀阀杆弯曲度不超过0.1-0.25mm,表面均匀腐蚀点深度大于0.25mm的应更换。

考题 单选题下列不是更换气阀的理由的是()。A 阀盘翘曲严重B 密封面严重烧蚀C 阀盘有裂纹D 阀面有麻点

考题 填空题轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

考题 单选题阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕,若其深度超过()时,应先在车床上车削一刀再研磨。A 0.25mmB 0.5mmC 0.75mm

考题 单选题在容许速度大于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。A 长度超过15mm且深度超过2mmB 长度超过15mm且深度超过3mmC 长度超过15mm且深度超过4mmD 长度超过25mm且深度超过5mm

考题 单选题在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。A 长度超过15mm且深度超过2mmB 长度超过15mm且深度超过3mmC 长度超过15mm且深度超过4mmD 长度超过25mm且深度超过5mm

考题 单选题神华号交流机车走行踏面擦伤深度不大于()mm,缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不大于1mm。A 0.6B 0.7C 0.38