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与普通碳钢点焊相比,点焊奥氏体不锈钢的规范的特点是:压力大,电流小,时间短。


参考答案

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考题 镀锌钢板与低碳钢相比,点焊规范有哪些特点?

考题 点焊硬规范适用于焊接( )。A.铝合金B.奥氏体不锈钢C.低碳钢D.不等厚度板材E.铜合金

考题 不锈钢点焊的技术要点有()。A.焊前表面清理B.采用硬规范C.用较高的电极压力D.厚板采用多脉冲焊接电流E.电阻率低

考题 点焊不锈钢时,产热易而散热难,点焊铝合金时产热难而散热易,因此,前者可以用较小电流(几千安培),后者就必须用很大电流(几万安培)。A对B错

考题 点焊硬规范适用于焊接()。A、铝合金B、奥氏体不锈钢C、低碳钢D、不等厚度板材E、铜合金

考题 与普通碳钢点焊相比,点焊奥氏体不锈钢的规范有哪些特点?

考题 奥氏体不锈钢焊接时,焊接电流比低碳钢降低()左右。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 点焊规范包括()A、焊接电流B、电极压力C、飞贱大小D、焊接时间

考题 奥氏体不锈钢焊条的使用电流值应比相同直径的低碳钢焊条降低20%左右。()

考题 不锈钢点焊的技术要点有()。A、焊前表面清理B、采用硬规范C、用较高的电极压力D、厚板采用多脉冲焊接电流E、电阻率低

考题 有关电阻点焊材料的焊接性正确的说法是:()A、铜的焊接性好于铝,尤以纯铜为最好B、碳钢的焊接性非常好,尤以C≤0.15%为最好C、当C>0.15%碳钢点焊时,其参数选择原则(与C≤0.15%碳钢比较)为快速加热及冷却D、铝合金点焊时,参数选择原则为(与C≤0.15%碳钢比较)"大电流、短时间及精确控制参数"

考题 不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用点焊工艺。

考题 压力容器采用的材料有()。A、低碳钢B、普通低合金高强度钢C、奥氏体不锈钢

考题 点焊机的电极均采用不锈钢制造。

考题 奥氏体不锈钢应单独存放,严禁与碳钢混放或接触()

考题 根据焊接时间的长短和电流的大小,常把点焊焊接规范分为硬规范和()。

考题 点焊不锈钢时,产热易而散热难,点焊铝合金时产热难而散热易,因此,前者可以用较小电流(几千安培),后者就必须用很大电流(几万安培)。

考题 奥氏不锈钢部件安装的每个阶段,必须采取所有必要的措施避免任何污染,应当谨记下列几点()A、奥氏体不锈钢与碳钢,铁素体钢接触会引起腐蚀B、奥氏体不锈钢与碳钢相比,硬度较底应注意避免划伤C、避免不锈钢部件与碳钢钉子及其他碳钢材料接触,必要时采取隔离保护D、很多塑料制品含卤素,在使用前必须确认其含量在允许的范围内

考题 关于不锈钢与碳钢物理特性说法正确的是:()A、碳钢密度稍大于马氏体和铁素体不锈钢,但低于奥氏体不锈钢B、碳钢的电阻值大于奥氏体不锈钢,奥氏体不锈钢电阻值大于铁素体钢C、奥氏体不锈钢线膨胀系数比碳钢的约大1倍D、奥氏体的热导率比碳钢的低,仅为其1/3左右

考题 多选题不锈钢点焊的技术要点有()。A焊前表面清理B采用硬规范C用较高的电极压力D厚板采用多脉冲焊接电流E电阻率低

考题 问答题凸焊与普通的点焊相比在规范参数的选择上有什么突出的特点?

考题 单选题有关电阻点焊材料的焊接性正确的说法是:()A 铜的焊接性好于铝,尤以纯铜为最好B 碳钢的焊接性非常好,尤以C≤0.15%为最好C 当C>0.15%碳钢点焊时,其参数选择原则(与C≤0.15%碳钢比较)为快速加热及冷却D 铝合金点焊时,参数选择原则为(与C≤0.15%碳钢比较)大电流、短时间及精确控制参数

考题 多选题奥氏不锈钢部件安装的每个阶段,必须采取所有必要的措施避免任何污染,应当谨记下列几点()A奥氏体不锈钢与碳钢,铁素体钢接触会引起腐蚀B奥氏体不锈钢与碳钢相比,硬度较底应注意避免划伤C避免不锈钢部件与碳钢钉子及其他碳钢材料接触,必要时采取隔离保护D很多塑料制品含卤素,在使用前必须确认其含量在允许的范围内

考题 多选题点焊硬规范适用于焊接()。A铝合金B奥氏体不锈钢C低碳钢D不等厚度板材E铜合金

考题 多选题关于不锈钢与碳钢物理特性说法正确的是:()A碳钢密度稍大于马氏体和铁素体不锈钢,但低于奥氏体不锈钢B碳钢的电阻值大于奥氏体不锈钢,奥氏体不锈钢电阻值大于铁素体钢C奥氏体不锈钢线膨胀系数比碳钢的约大1倍D奥氏体的热导率比碳钢的低,仅为其1/3左右

考题 填空题根据焊接时间的长短和电流的大小,常把点焊焊接规范分为硬规范和()。

考题 判断题点焊不锈钢时,产热易而散热难,点焊铝合金时产热难而散热易,因此,前者可以用较小电流(几千安培),后者就必须用很大电流(几万安培)。A 对B 错