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车床导轨平行度

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考题 下列不属于车床和磨床的床身导轨误差(根据部颁检验标准)项目的是()。 A.在垂直面内的直线度(弯曲)B.在水平面内的直线度(弯曲)C.前后导轨的平行度(扭曲)D.垂直平面内的平行度
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考题 车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的() A、定位精度B、几何精度C、传动精度D、加工精度
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考题 车床上车端面时,端面与轴心线的垂直度取决于()。 A、纵向导轨的直线度B、纵向导轨与主轴轴线的平行度C、横向导轨的直线度D、横向导轨与主轴轴线的垂直度
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考题 车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。 A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差
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考题 在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是（）。A、角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行B、走刀量较大C、车床主轴轴承间隙过大
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考题 龙门立式车床立柱安装后，主要进行以下检查：检查立柱正导轨面的共面度误差：检查两立柱表面平行度误差；还要检查（）。A、立柱直线度误差B、立柱外径加工误差C、立柱与床身导轨垂直度误差D、立柱光洁度
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考题 数控车床X向导轨与主轴中心线（）超差，将造成精车工件端面时，产生中凸或中凹现象。A、平面度B、垂直度C、直线度D、平行度
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考题 当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是（）。
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考题 车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。A、平行度B、圆度C、锥度D、同轴度
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考题 车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差，对加工零件的外圆表面和加工螺纹分别产生哪些影响？
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考题 车床导轨与主轴在（）面内的平行度误差是工件产生锥度的主要原因。A、水平面内B、垂直面内
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考题 车床前后导轨在垂直面内平行度误差对加工精度影响不大。
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考题 车床本身导轨的直线度和导轨之间的平行度误差将造成被加工件的（）误差。A、圆柱度B、斜面度C、精度
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考题 数车的Z轴与车床导轨平行，+Z是离开卡盘的方向。
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考题 卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
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考题 机床导轨检测内容主要有：导轨的（）、导轨间的平行度、导轨间的垂直度、单导轨的扭曲、导轨与传动基准轴线的平行度和垂直度、圆导轨平面度。A、垂直度B、直线度C、平行度D、平面度
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考题 导轨是机床上确定各机床部件相对位置关系的基准，也是机床运动的基准。以下（）不是车床导轨的精度要求。A、在水平面内的直线度B、在垂直面内的直线度C、前后导轨的平行度（扭曲）D、前后导轨的对称度
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考题 CA6140型卧式普通车床导轨间的平行度误差为0.15mm时，将会引起加工工件半径上的加工误差为（）。
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考题 车床本身导轨的直线度和导轨之间的平行度误差将造成被加工件的（）误差。
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考题 安装车床丝杠，对导轨面的垂直方向的平行度，是以溜板箱（）中心为基准，调正进给箱和后支架的高低来获得的。
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考题 车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现（　）。A、锥度B、凸台C、凹坑D、班点
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考题 卧式车床精车轴外径，（）是由机床导轨平行度超差产生的。A、椭圆B、棱圆C、锥度D、表面粗糙度
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考题 填空题当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是（）。
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考题 单选题车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的（）A 定位精度B 几何精度C 传动精度D 加工精度
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考题 单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。A 尺寸误差B 位置误差C 圆柱度误差D 圆度误差
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考题 单选题车床上车端面时，端面与轴心线的垂直度取决于（）。A 纵向导轨的直线度B 纵向导轨与主轴轴线的平行度C 横向导轨的直线度D 横向导轨与主轴轴线的垂直度
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考题 单选题车床床身导轨的直线度、平行区以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的（）A 定位精度B 几何精度C 传动精度D 加工精度
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