考题
曲轴臂距差的符号表明曲轴()。
A、受力程度B、受力方向C、弯曲变形方向D、应力性质
考题
曲轴臂距差的大小表明曲轴()。
A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度
考题
曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳
考题
能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。
A.桥规值B.臂距值C.臂距差D.轴承间隙
考题
曲轴臂距差关系到曲轴的______。
A.正常运转B.主轴承磨损情况C.使用寿命D.变形程度
考题
对曲轴的变形是通过测量______来了解和控制。A.弯曲度B.同轴度C.臂距差D.主轴承下瓦磨损量
考题
柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。
A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力
考题
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴( )的程度。A.弯曲B.扭曲C.磨损D.弯扭
考题
曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。
考题
当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重
考题
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭
考题
单选题曲轴臂距差的符号表明曲轴（）。A
受力程度B
受力方向C
弯曲变形方向D
应力性质
考题
单选题当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）A
机座产生变形B
曲轴产生变形C
主轴颈磨损过大D
曲轴轴线绕曲严重
考题
单选题对曲轴的变形是通过测量（）来了解和控制。A
弯曲度B
同轴度C
臂距差D
主轴承下瓦磨损量
考题
单选题影响曲轴臂距差的因素有（）。A
主曲轴的磨损B
船体变形C
地脚螺栓松动D
A+B+C
考题
单选题曲轴臂距差关系到曲轴的（）。A
正常运转B
主轴承磨损情况C
使用寿命D
变形程度
考题
单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A
变形／应力B
弯曲变形／臂距差C
臂距差／附加弯曲应力D
弯曲变形／附加弯曲应力
考题
单选题曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则（）。A
上凸B
左凸C
A+BD
A或B
考题
单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A
不使曲轴产生过大的弯曲变形B
控制主轴承下瓦的磨损C
减少曲轴主轴颈的磨损D
避免产生过大的附加弯曲应力
考题
单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A
过载B
弯曲疲劳C
扭转疲劳D
弯-扭疲劳
考题
单选题曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
热疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。A
弯曲疲劳B
扭转疲劳C
热疲劳D
腐蚀疲劳
考题
单选题能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。A
桥规值B
臂距值C
臂距差D
轴承间隙
考题
单选题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。A
受力程度／受力方向B
受力方向／受力程度C
弯曲变形程度／弯曲变形方向D
弯曲变形方向／弯曲变形程度
考题
单选题曲轴臂距差的应用有（）。A
判断单曲柄的变形B
反映轴线状态C
A或BD
A+B
