考题
传统柴油机存在振动噪声大、污染气体排放高等问题,其解决办法之一是采用( )技术。
A蜗轮增压B高压共轨电控燃油喷射C燃油直喷D发动机
考题
民航客机发动机种类一般有以下几种：（）。A、活塞式发动机B、涡轮发动机C、电控高压共轨发动机D、冲压发动机
考题
电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。A、高压油泵B、共轨管C、喷油
考题
共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
考题
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
考题
高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加（）。A、准确的喷射位置B、雾化的喷油方式C、精确的喷射压力D、灵活的喷油方式
考题
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨
考题
柴油机高压共轨技术能够（）。A、降低尾气排放；B、克服传统柴油机缺陷；C、提高燃烧效率；D、降低发动机噪声。
考题
指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。
考题
以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有（）A、流量计量单元断路B、轨压传感器电压值超限C、共轨管限压阀打开D、高压油泵不供油
考题
高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油（）随发动机转速的变化。A、油量B、压力C、流速D、时间
考题
BOSCH共轨发动机起动时，共轨压力一般应大于（）bar才能起动。
考题
在高压电控共轨系统中，（）与发动机的转速和负荷无关，是可以独立控制的。A、功率B、扭矩C、机械效率D、喷油压力
考题
高压共轨喷射系统中，属于测定发动机实时运行状态的传感器有（）。A、空气流量传感器B、水温传感器C、油门开度传感器D、共轨压力传感器
考题
下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
考题
汽车新技术包括（） A、ABS系统B、缓速器C、涡轮增压技术D、高压共轨技术
考题
和传统发动机比较，高压共轨发动机的优势在于（）A、供油压力不随发动机转速变化B、提高燃烧效率C、降低尾气排放D、降低发动机噪声
考题
高压共轨发动机有哪些优点？（）A、供油压力不随发动机转速变化B、提高燃烧效率C、降低尾气排放D、降低发动机噪声
考题
柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么？
考题
关于高压共轨技术叙述正确的是（）A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油，控制精度较高
考题
电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。
考题
问答题指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。
考题
判断题高压共轨柴油机是由ECU控制工作的发动机。A
对B
错
考题
单选题电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。A
高压油泵B
共轨管C
喷油
考题
多选题民航客机发动机种类一般有以下几种：（）。A活塞式发动机B涡轮发动机C电控高压共轨发动机D冲压发动机
