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康明斯ISBe高压共轨电控柴油机电子控制系统具有故障诊断功能,该系统检查从传感器()是否正确。

  • A、输入的信号
  • B、输出的信号
  • C、安装的位置
  • D、工作的状态

参考答案

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考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 在高压共轨系统中,ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号,计算出实际所需要的()。A、喷射时间B、喷射压力C、喷射油量D、喷射次数

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考题 康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是()A、喷油泵B、供油泵C、喷油器D、共轨

考题 根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型()。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统

考题 康明斯ISBe发动机因电控系统发生故障从而引发的发动机怠速不稳的原因有()。A、现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次B、发动机转速、位置传感器(EPS)或其他电路故障C、电子控制模块(ECM)标定不正确D、个别喷油器故障

考题 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器()。A、涡轮转速传感器B、环境压力传感器C、冷却液温度传感器D、燃油压力传感器位于高压油轨的后面

考题 正时活塞位置传感器用于检测电子控制系统定时器正时活塞的位置,将()提前量信号输入ECU。

考题 若电控高压共轨柴油机无法起动,可能的原因有()A、副熄火开关处于联通状态B、轨压太低C、电瓶电压太低D、同步信号不正确

考题 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器

考题 加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的()及(),使才有机电控制系统的主控制信号。

考题 闭环控制系统中,测量元件的输入信号是该控制系统的:()A、输入信号B、输出信号C、偏差信号D、反馈信号

考题 下列()是闭环控制系统。A、带氧传感器的电控汽油喷射系统B、带爆震传感器的电控点火系统C、带ECR阀位置传感器的EGR系统D、具有输入和输出轴转速传感器的电控自动变速器

考题 电控柴油机电子控制共轨系统的控制功能?

考题 喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容,ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。

考题 电子控制自动变器控制系统的常见信号输入传感器包括,节气门位置传感器,()、输入轴转速传感器和油温传感器。

考题 单选题电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据()送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置,从而发出哪个缸应打开起动阀进气,进行起动。A 曲柄角度传感器B 曲柄位移传感器C 活塞角度传感器D 活塞位移传感器

考题 单选题船用智能柴油机,伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果,因此电控共轨系统中的喷油特点是()。 Ⅰ.对不同工况确定所需的最佳喷射压力; Ⅱ.能优化柴油机综合性能; Ⅲ.供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制; Ⅳ.喷油压力柔性可调。A Ⅰ+ⅣB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅰ~Ⅳ

考题 填空题加速踏板位置传感器与转速信号共同决定柴油机的()及(),使才有机电控制系统的主控制信号。

考题 单选题Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统,通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号,根据发火顺序和预设定的燃油正时,用()控制相应(),实现柴油机各缸的正常燃烧。A 气动信号/气缸喷油器启闭B 电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭C 液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭D 液压信号/气缸喷油器启闭

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