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备车完毕船舶主机处于停车状态时，说法不正确的是（）
- A、各设备处于随时可起动状态
- B、值班轮机员可离开操作台
- C、各系统保持正常运转
- D、示功阀关闭
参考答案
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考题
船舶发生搁浅或擦底时,当班轮机员需注意的事项有()。Ⅰ保持机舱相应设备处于备车状态;Ⅱ操车时,应立即执行驾驶台要求的任何车速;Ⅲ采用机动操车转速操纵主机;Ⅳ、换用高位海底滤器,注意是否堵塞Ⅴ勤洗燃润油滤器
A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
考题
船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
考题
关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
考题
单选题备车时应校对驾驶室和机舱车钟，下列说法不正确的是（）。A
先用电话与机舱联系B
摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C
车钟校对完毕后置于“停车”位置D
转车、冲车、试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥
考题
单选题3908、备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是（）。A
先用电话与机舱联系B
摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C
车钟校对完毕后置于“停车”位置D
转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。A
船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B
船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C
滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞D
船舶漂滞时甲板上浪较多
考题
单选题下面为船舶车钟的叙述错误的是（）。A
传送、改变主机转速的命令和回令B
备车时应校对车钟C
转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D
主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”
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