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为使风机便于并联，并减少因故障停用一台风机时对锅炉负荷的影响，在并联风机之间宜设联络风（烟）道。

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更多 “为使风机便于并联，并减少因故障停用一台风机时对锅炉负荷的影响，在并联风机之间宜设联络风（烟）道。” 相关考题
考题 两台风机并联后,风压变为相等,总风量为在同一风压下,各台的风量之和。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 分区通风等同于多台风机在一个通风系统中作并联通风。此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于风机选择的叙述不正确的为( )。A.锅炉鼓、引风机宜单炉配置 B.单炉配置鼓、引风机时，风量的富裕量宜为10% C.选择风机时应尽量使风机常年在较高效率范围内进行 D.单炉配置鼓、引风机时，风压的富裕量宜为50%
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考题 系统故障或在锅炉负荷低于（）或锅炉全烧油时应停用电除尘器。
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考题 两台风机并联使用，在阻力较小的管网中能获得较大的（）。
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考题 空调客车当环境温度低于（）℃时，须开启电采暖装置。列车运行中，通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
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考题 并联风机投入后，（）应调到与正在运行的风机开机角度一样，使两台风机的风量、风压一致。A、电流B、进口导叶C、出口挡板D、入口温度
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考题 引风机失速的原因（）。A、受热面、空预热器严重积灰或烟气挡板误关，引起阻力增大，造成静叶开度与烟气量不适应，使风机进入失速区；B、静叶调节时，幅度过大，使风机进入失速区；C、自动控制装置失灵，使一台风机进入失速区；D、锅炉调整负荷时。
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考题 对燃烧低热值煤或低挥发分煤的锅炉，当每台锅炉装有两台吸风机时，应验算风机裕量选择，使在单台吸风机运行工况下能满足锅炉最低不投油稳燃负荷时的需要。
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考题 选择风机时，每台风机的风量应满足锅炉房最大蒸发量下（）的用风量。A、40%～50%B、50%～60%C、60%～70%D、70%～80%
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考题 根据IMO海上安全委员会的规定，为防止1台风机发生故障每船至少配备2台风机。
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考题 中小型工业锅炉炉膛和尾部漏风对热效率的影响为（）。A、使烟气量增加B、降低鼓风机的负荷C、使炉膛温度降低，对燃烧影响很大D、降低了引风机的负荷
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考题 分区通风等同于多台风机在一个通风系统中作并联通风。
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考题 两台风机的并联是指两台风机的进风口（），出风口联结的出风管离开风机后汇集在一条管道中通风。A、共同进风B、分别进风C、先分开，再合在一起进风
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考题 两台风机并联使用，在同一压力下可增加（）。
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考题 通风空调系统中，当采用一台很大风机与一台很小风机并联运行时，下列结论正确的是（）A、并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B、并联运行时总流量大于每台风机单独运行时的流量C、并联运行时总流量小于大风机单独运行时的流量D、并联运行时扬程大于每台风机独立运行时的扬程
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考题 两台相同性能的风机在稳定区并联运行，并联工作点的流量为Q并，现若其中一台故障停机，由单台风机运行（设管路特性曲线不变），工作点流量为Q单，则Q并与Q单的相互关系为（）。A、Q并=Q单B、Q并=2Q单C、Q单D、Q并2Q单
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考题 并联风机运行，如果某台风机喘振，应减少振动风机风量，消除喘振。
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考题 并联风机投入后，（）应调到与正在运行的风机开度角度一样，使两台风机的风量、风压一致。A、电流B、进口导叶C、出口挡板D、入口温度
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考题 并联风机运行，如果某台风机喘振应减少振动风机的风量。消除喘振。
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考题 厂用电系统中（）电动机短时的停用可能影响人身和设备的安全，使锅炉、汽轮机的出力减少。A、第一类负荷；B、第二类负荷；C、第三类负荷；D、所有负荷。
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考题 填空题空调客车当环境温度低于（）℃时，须开启电采暖装置。列车运行中，通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
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考题 判断题分区通风等同于多台风机在一个通风系统中作并联通风。A 对B 错
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考题 判断题根据IMO海上安全委员会的规定，为防止1台风机发生故障每船至少配备2台风机。A 对B 错
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考题 填空题两台风机并联使用，在同一压力下可增加（）。
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考题 多选题中小型工业锅炉炉膛和尾部漏风对热效率的影响为（）。A使烟气量增加；B降低鼓风机的负荷；C使炉膛温度降低，对燃烧影响很大；D降低了引风机的负荷
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考题 单选题通风空调系统中，当采用一台很大风机与一台很小风机并联运行时，下列结论正确的是（）A 并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B 并联运行时总流量大于每台风机单独运行时的流量C 并联运行时总流量小于大风机单独运行时的流量D 并联运行时扬程大于每台风机独立运行时的扬程
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