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AFC系统1号线一期工程的AFC站厅设备供电自成体系,在每个车站的通信机械室设置()UPS主机。

  • A、1台
  • B、2台
  • C、3台
  • D、4台

参考答案

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考题 以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?() A.车站AFC系统设备使用能力B.以上都是C.站台与站厅层设计布局D.高峰小时进出站客流

考题 以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?() A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是

考题 1号线续建视车站布局情况,AFC机房15分钟回路下可能有给站厅TVM、AVM设备的供电,也可能没有,如果没有,则全部由()配电柜供电。 A.客服中心B.AFC机房C.售票机房D.弱电机械室

考题 AFC系统1号线一期工程的AFC站厅设备供电自成体系,在每个车站的通信机械室设置()UPS主机。 A.1台B.2台C.3台D.4台

考题 1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的()等AFC终端设备进行供电。 A.AGMB.TCMC.TVM/AVM/AGMD.TVM

考题 5号线AFC供电系统的所有配电柜安置在站厅墙面。() 此题为判断题(对,错)。

考题 1号线一期工程车控室交流配电柜:AFC1总、AFC2紧急放行供电、AFC3监控终端供电、AFC4备用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 AFC系统1号线一期工程总配电箱处分支出车站站厅层分配电箱,分配电箱放置在车站站厅层的()。A、VMB、TVMC、客服中心D、墙面上

考题 车站AFC设备均设置在车站的()。A、出入口B、站厅层C、站台层D、车站控制室

考题 1号线一期工程车控室交流配电柜:AFC1总、AFC2紧急放行供电、AFC3监控终端供电、AFC4备用。

考题 1号线续建视车站布局情况,AFC机房15分钟回路下可能有给站厅TVM、AVM设备的供电,也可能没有,如果没有,则全部由()配电柜供电。A、客服中心B、AFC机房C、售票机房D、弱电机械室

考题 5号线AFC供电系统的所有配电柜安置在站厅墙面。

考题 AFC系统中各线供电系统的配电箱位置不同:1号线一期在墙面,1号线续建、5号线在AFC机房和()。A、弱电机械室B、车控室C、售票机房D、客服中心

考题 AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A、车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B、在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C、车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D、车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

考题 不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是()。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力

考题 车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和()问题,而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备()问题。

考题 AFC系统大面积故障应急终止条件为AFC系统及终端设备()恢复正常,站厅乘客无积压情况。A、80%B、60%C、70%D、90%

考题 AFC系统供电系统中配电箱的位置不同:1号线一期在墙面,1号线续建、2号线、5号线在AFC机房和客服中心。

考题 单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是()。A 高峰小时进出站客流B 站台与站厅层设计布局C 轨道线路的布局设计D 车站AFC系统设备使用能力

考题 判断题AFC系统供电系统中配电箱的位置不同:1号线一期在墙面,1号线续建、2号线、5号线在AFC机房和客服中心。A 对B 错

考题 单选题1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的()等AFC终端设备进行供电A AGMB TCMC TVM/AVM/AGMD TVM

考题 判断题5号线AFC供电系统的所有配电柜安置在站厅墙面。A 对B 错

考题 单选题车站AFC设备均设置在车站的()。A 出入口B 站厅层C 站台层D 车站控制室

考题 单选题AFC系统中各线供电系统的配电箱位置不同:1号线一期在墙面,1号线续建、5号线在AFC机房和()。A 弱电机械室B 车控室C 售票机房D 客服中心

考题 单选题AFC系统1号线一期工程的AFC站厅设备供电自成体系,在每个车站的通信机械室设置()UPS主机。A 1台B 2台C 3台D 4台

考题 单选题AFC系统1号线一期工程总配电箱处分支出车站站厅层分配电箱,分配电箱放置在车站站厅层的()。A VMB TVMC 客服中心D 墙面上

考题 填空题车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和()问题,而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备()问题。