考题
以下属于损坏型故障模式的有( )。
A断裂B变形C拉伤D磨损
考题
活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤。()
此题为判断题(对，错)。
考题
活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。A.密封环B.密封环和刮油环C.密封圈D.刮油环
考题
下列故障类型属于损坏型故障的是（ ）。A.松动
B.变形
C.拉伤
D.断裂
E.剥落
考题
通常用渡铬，高频淬火氮化方法提高活塞杆表面强度。
考题
油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（）。
考题
下列不会导致液压缸出现爬行现象的是（）。A、液压缸内进入空气B、密封圈方向装反、装错或漏装C、活塞杆两端油封调整过紧D、活塞杆与导向套配合间隙太小
考题
活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤
考题
停车器液压油缸安装要牢固，活塞杆伸出到位，无拉伤和（）现象。
考题
为防止张力系统活塞杆表面的锈蚀，应在活塞杆表面涂DP7保护油。
考题
活塞式压缩机运转中汽缸内发生异常响声的原因有（）。A、气阀有故障或填料损坏B、汽缸余隙容积小，汽缸套松动或断裂C、汽缸内有异物，或气体含水多D、活塞杆松动或活塞杆断裂
考题
油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长。
考题
活塞杆及填料发热、漏气的原因，正确的是（）A、活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤B、密封环节流节磨损严重失去密封阻流作用C、密封环节流节在填料盒中的轴向间隙不适当D、密封环拉簧过紧
考题
下列（）不能构成气缸的组成。A、气缸缸体B、制动器C、活塞杆D、密封圈
考题
往复压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。A、活塞杆表面B、汽缸表面C、填料环端面D、填料盒端面
考题
典型的活塞杆密封有：（），（），（），阶梯形密封圈。
考题
活塞杆检查时最好将活塞杆（），沿着活塞杆四周表面检查有无划痕、破损、锈蚀、脱落等。A、固定B、收缩C、磨削D、伸出最长
考题
油缸由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、导向套、密封圈等组成。（）
考题
二次密封装置是为补救（）密封生效而设置的。A、侧门密封圈B、活塞杆密封圈C、闸板顶密封
考题
井内介质窜到闸板防喷器油缸内，使油中含水、气这一故障原因是（）A、控制台与防喷器连接油路管线接错B、活塞杆密封圈损坏C、闸板接触端有其它物质D、活塞杆变形或表面拉伤
考题
下列故障类型属于损坏型故障的是（）。 A、松动B、变形C、拉伤D、断裂E、剥落
考题
液压缸工作时速度下降的原因是（）。A、活塞杆刚性差B、安装位置不正确C、缸筒拉伤D、活塞与活塞杆的同轴度不当
考题
多选题下列故障类型属于损坏型故障的是（）。A松动B变形C拉伤D断裂E剥落
考题
单选题活塞杆检查时最好将活塞杆（），沿着活塞杆四周表面检查有无划痕、破损、锈蚀、脱落等。A
固定B
收缩C
磨削D
伸出最长
考题
填空题停车器液压油缸安装要牢固，活塞杆伸出到位，无拉伤和（）现象。
考题
判断题油缸由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、导向套、密封圈等组成。（）A
对B
错
考题
单选题活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。A
密封环B
密封环和刮油环C
密封圈D
刮油环
