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加氢裂化原料置换柴油时,控制系统压力为()MPa。

  • A、3.5
  • B、6.0
  • C、12.0
  • D、14.6

参考答案

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考题 控制系统正常工作时,系统最低压力为()。A、8.5MPaB、10.5MPaC、17.5MPa

考题 变换炉需要检修,用P-218控制泄压速度为0.1Mpa/min,当系统压力泄到0.1 Mpa时,通入低压氮气进行置换。

考题 按照操作压力对加氢裂化装置进行区分,高压加氢裂化操作压力为()A、大于10MPaB、大于8MPaC、大于6MPaD、8~10Mpa

考题 催化剂干燥时,加氢裂化反应系统压力控制3.5MPa。

考题 控制系统正常工作时,系统最低压力为()。A、15MPaB、10.5MPaC、8.4MPaD、7MPa

考题 关于加氢裂化减三线原料置换柴油,下列说法正确的是()。A、加氢裂化减三线原料置换柴油时,反应炉出口温度要升到370℃B、加氢裂化减三线原料置换柴油时,控制床层温差小于28℃C、加氢裂化原料置换柴油时,控制系统压力为14.6MPaD、置换时内操要注意反应系统压力和温度的变化

考题 催化剂干燥时,加氢裂化反应系统压力控制()MPa。A、3.5B、6.0C、12.0D、14.6

考题 加氢裂化反应系统氮气气密达到的最高压力等级为()MPa。A、1.3B、4.0C、10.0D、14.6

考题 系统置换所用低压氮气压力为()Mpa。

考题 东风8B柴油机压缩压力为.()MPa。

考题 正常生产中,蒸汽压力比原料气压力()A、高0.3~0.5Mpa为宜B、低0.3~0.5MPa为宜,以防蒸汽顶原料C、高0.5~1.0MPa为宜,以防原料气串入蒸汽中

考题 常压或者正压系统进行氮气置换时充气的最高压力和排放时的最低压力分别为()。A、一般为0.2Mpa、0.05MpaB、没有要求C、设计压力、0D、0.2Mpa、0

考题 柴油精制系统水试压压力为0.8MPa,碱液系统水试压压力为()。

考题 加氢裂化产品()含环烷烃多,是良好的重整原料A、柴油B、石脑油C、航煤D、汽油

考题 加氢裂化塔底产品(减三线)合格后,改进异构脱蜡进料缓冲罐,异构脱蜡控制系统压力为()MPa。A、3.5B、6.0C、12.0D、14.4

考题 加氢裂化原料置换柴油时,下列哪一项不属于应具备的条件()A、高压注水泵不往空冷注水B、原料和新氢待用C、分馏系统热油运正常D、催化剂硫化完成,停止注入DMDS并使之与反应器系统隔离,系统保持大循环

考题 加氢裂化原料减压柴油的干点与()有关。A、氮含量B、沥青质及残炭值C、金属含量D、族组成

考题 加氢裂化分馏部分改循环操作完毕后,加氢裂化常压塔底油空冷器要用()置换。A、轻质润滑油B、原料C、柴油D、氮气

考题 如果加氢裂化装置采用干法硫化,硫化压力应该大于5.0MPa

考题 反应系统干燥时,加氢裂化反应系统压力控制()MPa。A、10.0B、14.4C、14.6D、16.0

考题 加氢裂化减三线原料置换柴油时,控制床层温差小于()℃A、8B、14C、28D、56

考题 DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力,其压缩压力范围应为,以下说法正确的是()。A、各缸压力为2.65~2.84Mpa,各缸差≤0.145MpaB、各缸压力为2.55~2.85Mpa,各缸差≤0.147MpaC、各缸压力为2.55~2.84Mpa,各缸差≤0.145MpaD、各缸压力为2.65~2.84Mpa,各缸差≤0.147Mpa

考题 压1#机原料段入口压力为≧()MPa,出口压力为≧()MPa。

考题 一般汽油机的机油压力为0.294~0.588MPa,柴油机的机油压力为0.18~0.392MPa。

考题 单选题DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力,其压缩压力范围应为,以下说法正确的是()。A 各缸压力为2.65~2.84Mpa,各缸差≤0.145MpaB 各缸压力为2.55~2.85Mpa,各缸差≤0.147MpaC 各缸压力为2.55~2.84Mpa,各缸差≤0.145MpaD 各缸压力为2.65~2.84Mpa,各缸差≤0.147Mpa

考题 填空题压1#机原料段入口压力为≧()MPa,出口压力为≧()MPa。

考题 单选题电控柴油机控制系统中,MANBW公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术,但是燃油共轨管路的压力为低压()MPa,伺服油的压力为()MPa,都属于低压力系统,能比较有效防止漏油。A 0.7~0.8;20B 0.7~0.8;10C 0.5~0.7;10D 0.5~0.7;20