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始发作业前，现场检车员应准备哪些工具？

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考题 下列技术作业项目中,始发列车出发与解体列车到达技术作业过程均包括的是:()。 A.检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动B.准备解体C.办理货运票据交接D.准备发车及发车
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考题 列车停稳后尾部现场检车员应使用对讲机向()汇报接车有无发现异状。 A、值班员B、工长C、首部现场检车员D、作业场主任
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考题 TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。A、通知现场检车员B、拦停C、预报前方作业场
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考题 始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。A、人机分工B、人工检查C、机检作业
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考题 到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
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考题 始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号
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考题 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，（）先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员
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考题 （）组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。A、双号B、工长C、单号
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考题 动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。A、通知现场检车员B、拦停C、预报前方作业场
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考题 始发现场检车员采取（）作业方式。A、人工检查B、动态检查C、分工检查
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考题 现场检车员应配备哪些工具？
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考题 始发作业预报通知列检值班员应做哪些工作？
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考题 始发1号检车员接到（）回复信号后，开始技术作业，并摇管。A、5号检车员B、6号检车员C、2号检车员
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考题 始发作业列车首部现场检车员连接长风管前，要排除风源的（）。
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考题 TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（），须查看每列车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发列车B、中转、始发列车C、始发、中转列车D、到达、中转列车
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考题 单选题始发现场检车员采取（）作业方式。A 人工检查B 动态检查C 分工检查
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考题 单选题（）组织现场检车员携带工具出待检室，其接车准备、安全提示及出务接车作业程序、标准及作业要求见《始发列车整队出发》作业指导书。A 双号B 工长C 单号
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考题 单选题始发1号检车员接到（）回复信号后，开始技术作业，并摇管。A 5号检车员B 6号检车员C 2号检车员
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考题 单选题始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A 任意B 单号C 双号
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考题 填空题始发作业列车首部现场检车员连接长风管前，要排除风源的（）。
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考题 单选题TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（），须查看每列车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A 到达、始发列车B 中转、始发列车C 始发、中转列车D 到达、中转列车
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考题 单选题TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。A 通知现场检车员B 拦停C 预报前方作业场
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考题 问答题到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
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考题 单选题动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。A 通知现场检车员B 拦停C 预报前方作业场
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考题 单选题始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。A 人机分工B 人工检查C 机检作业
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考题 问答题始发作业预报通知列检值班员应做哪些工作？
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