考题
轴承游隙及齿轮啮合间隙过小，会造成变速箱（）和急剧磨损等故障。
考题
同步器磨损失效后，会出现（）故障。A、换挡打齿B、离合器打滑C、脱挡、窜挡D、易误挂倒挡
考题
变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（）。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断.齿面剥落
考题
变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是（）。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断、齿面剥落
考题
锁环式同步器不能同步原因：（）。A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽B、滑叉及定位弹簧变形C、齿键槽、内锥面磨损D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽
考题
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
考题
牵引车变速箱挂档困难，可能原因：（）。A、齿轮接触不良B、一、二轴轴承损坏C、油面太低D、同步器齿环磨损严重
考题
液力变速箱离合器活塞密封失效，会造成（）。A、不传递动力B、掉档C、无档D、磨损
考题
造成变速器跳档的原因有（）。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏
考题
锁环式同步器的主要损伤是（）。A、锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B、滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C、齿套键槽及锁环内锥面磨损D、锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
考题
锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A、锁环内锥面的螺纹槽磨损B、锁环的外花键齿磨损C、锁环与接合套间端隙小D、滑块中间凸出部分磨损过大
考题
同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。
考题
由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
变速器内同步器锥盘与锥环间，若间隙过小会造成同步失效的故障。
考题
不是造成挂档响的原因是（）。A、离合器低B、同步器齿环磨损严重C、牙箱缺油D、助力泵工作不正常
考题
单选题由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
判断题同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。A
对B
错
考题
填空题如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
考题
单选题同步器磨损失效后，会出现（）故障。A
换挡打齿B
离合器打滑C
脱挡、窜挡D
易误挂倒挡
考题
单选题牵引车变速箱挂档困难，可能原因：（）。A
齿轮接触不良B
一、二轴轴承损坏C
油面太低D
同步器齿环磨损严重
考题
单选题变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（）。A
输入轴磨损B
同步器故障C
油封失效D
齿轮磨损、折断.齿面剥落
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
单选题锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）A
锁环内锥面的螺纹槽磨损B
锁环的外花键齿磨损C
锁环与接合套间端隙小D
滑块中间凸出部分磨损过大
考题
单选题变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是（）。A
输入轴磨损B
同步器故障C
油封失效D
齿轮磨损、折断、齿面剥落
考题
多选题造成变速器跳档的原因有（）。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏
考题
单选题机械变速箱同步器齿环磨损严重，失效。会造成（）故障。A
无档B
多档C
挂档困难D
漏油
